作者yushenlin (For the Way I Live)
看板Road
标题[问题] 里程收费後的国道
时间Sat May 18 23:22:04 2013
各位晚安
这两天上国道 发现ETC的感应闸门(?)已经大多设置完毕
因此关於国道未来实施里程计费後的改变
自己有一些疑问想请教各位
也希望能得到解答^^
1. 以後纵向国道的收费站是否都会拆除呢?
2. 收费站周围为降低煞车磨损所铺设的刚性路面，是否会挖掉重铺成柏油路面?
3. 五杨高架在泰山收费站特别设置一条供计次收费用的匝道，那以後这条匝道不就
没有用处了?
以上若有错误也麻烦指正
感谢~
最後
前几天系上出野外实察
过去都习惯走国3回学校
不过今天北返时 司机选择走国1
也让我有了体验五杨高架的机会
而路程也相当顺畅 让我留下很好的印象XD
希望之後拓宽分流的效益可以更加扩大罗
--
n > 2, X,Y,Z∈N, X^n + Y^n ≠ Z^n
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.245.186
1F：推 gogodavid:泰山转接道不可能废除 因为那是五杨高架转换平面的重要 05/18 23:27
2F：推 kingard9632:收费站会拆除 路就不知了 05/18 23:28
3F：→ gogodavid:衔接 倒是会被废除的可能会是泰山收费站高架桥右侧的车 05/18 23:28
4F：→ gogodavid:道?! 05/18 23:28
了解~
5F：→ pfry19855:刚性路面原则不会撤除，实例：汐止收费站南下车道 05/18 23:33
真的喔QQ 这样要继续颠簸了
※ 编辑: yushenlin 来自: 140.112.245.186 (05/18 23:48)
6F：推 JCC:哪天刚性路面烂了 上面铺上柏油就OK了\ 05/19 00:34
7F：推 canandmap:其实刚性路面比柏油路还要耐久，而且也能让用路人提神 05/20 11:16
8F：→ canandmap:醒脑，龙潭段和名间段会设成刚性路面或许是这个原因? 05/20 11:17