http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/10/today-life4.htm 〔記者施曉光、蔡偉祺／綜合報導〕 民進黨立委葉宜津昨天質疑，交通部更換新式車牌花了五億三千多萬元，結果不但 掉漆、尺寸不合，新式車牌還與舊式車牌顏色混淆、號碼重複，高達十萬張問題車 牌要作廢，應該由誰負責？行政院長江宜樺坦言，新式車牌掉漆，是產品品質問題 ，如果是編碼重複造成執行困擾，將會檢討。 葉宜津︰面臨作廢 誰該負責 葉宜津在立法院總質詢指出，舊式大客車與新式重型機車都是紅底白字，舊式貨車 與新式拖車都是綠底白字，已經造成嚴重混淆，曾有車輛在警察執法時被判讀為贓 車。 江揆表示，雖然車牌顏色一樣，但車體不一樣，應該沒有關係。他強調，警察攔檢 時不會只看車牌，還會檢視車體。但交通部長葉匡時則坦承，車牌「的確最好不要 有重複號碼」。 葉宜津再問，政府花了五億多元公帑製作新車牌，卻有高達十萬張問題車牌要作廢 ，應該由誰負責？ 葉匡時︰品質問題 廠商負責 葉匡時表示，車牌如果有品質問題、號碼不當重複，都會回收，相關成本應由廠商 負責。 他強調，這次更換新牌比原來的版本已經省很多錢，只有少數車型有車牌掛不上去 的問題，已經與廠商溝通改進，未來不會再發生。 號碼重複 江揆鬆口將會檢討 葉宜津再質疑，號碼重複的責任不應該算在車牌製造商的身上，江揆最後坦言，如 果號碼重複，「這個我們會檢討」。 公路總局副局長陳茂南表示，未來將採「一車一號」的原則，避免新舊車牌同號情 形，只要和舊有車牌同號的新車牌，都會先跳過不發，已發放又同號的新車牌，會 再研擬改善方案，不排除回收。 公路總局表示，新舊車牌出現同號情形的有「遊覽車（舊式）和大型重型機車（新 式）」、「營業大貨車（舊式）和拖車（新式）」，以及「小客車（新式）和機車 （新式）」等，雖然車牌相同，車種都不一樣，對管理和執法都沒有問題。 監理組長謝界田表示，新式小客車和機車車牌，因編碼方式顛倒，五十年內都不會 有車牌重複的情況發生。 有同號情況的新式大型重型機車和拖車，平均每月約發放各五百張牌，因自二月起 開始發放，目前估計各有千面同號車牌。 掉漆車牌都要求廠商回收重製，成本也由廠商吸收，無法懸掛新式車牌的車款，也 已經和車商溝通，配合改善。 --

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