※ 引述《worldsales (Kilo™)》之銘言： : 今天從台北回新竹 : 平常搭客運 大約1小時40分 : 沒想到今天竟然搭了將近要4小時才到家 : 真的是不誇張啊 : 聽說昨天晚上開始就車潮擁現 : 想請問禮拜六 4/6也會車潮擁擠嗎? : 這幾天該不會都這麼塞吧 昨日的路況真的非常差，不論是早上、中午、下午或是晚上都是如此 早上五點就起床，五點多左右出門，先去新店安坑載親戚 從桃園(南崁)交流道開到五股，下去接台65到土城 一路上聽警廣不停在廣播國一五股南崁南下、國三大溪龍潭南下定點的消息 建議用路人改走台65接台64接台61甲及台61 由於一開始我們走的是北上方向，這時的路況異常的好... 然而看到對向的路況，豈只是定點而已，是變成2小時的停車場了吧 上台65後原以為會一路順順地到土城交流道，結果交流道都還沒到就被堵了 http://i.imgur.com/6i0TXes.jpg ▲台65南下，這邊是土城一交流道 http://i.imgur.com/AS2zJGb.jpg ▲這麼長的車陣，看下去心都涼了 此時是六點半左右 原本和親威約好七點見面，看來想必是不可能了 原因當然很簡單，北上的車流被南下的車流拖累，一堆車湧入國三，連國三主線都走走停 停 就這樣，從土城一交流道塞到土城交流道，原本只要5分鐘的車程變成20多分鐘 若干用路人不堪其車陣，乾脆利用台65入口匝道的特性迴轉 (註：此舉屬違規且危險行為，請勿模仿!) http://i.imgur.com/XHNHiGR.jpg http://i.imgur.com/vVwdwYI.jpg http://i.imgur.com/R9yQUNZ.jpg http://i.imgur.com/vVIcG4z.jpg 抵達安坑時已經是7點十幾分了，這時才正要開始「南下」... 接著，我們按照警廣的建議，走台64接台61南下 只不過中間的路程是改走剛通車幾個月的新北環快，到重翠橋接台64 (順便吐槽一下，新北環快永和段連快速道路的感覺都沒有，我還懷疑它到底是不是快速 道路...) 然後走到五股二交流道，又是一陣車潮 看來大家都聽到警廣的建議了，都跑到台64上 旁邊的國一更慘，不論是汐五還是平面都已經是塞到爆的程度! 我看就算五楊已經通車，遇到清明恐怕還是會掛點吧 http://i.imgur.com/LErr90N.jpg ▲由台64橋上往下望國道一號南下 此時是7點57分，從家裡出門到這邊竟然要花2個多小時! 然後就這樣一路塞到八里交流道，到八里時已經8點多 在交流道看台北港端那邊已經不行了，乾脆直接下交流道轉台15再接台61 (台北港端匝道設計不良又加上號誌是採「輪放式」時相，遇上車潮不塞爆才怪) 過八里後再上台61，想著這次總該會順暢一點了吧 無奈還是中了塞車塞到爆魔咒，才進入台61又停下來 欸?這不是我所認識的西濱快速公路吧? 台61快車道塞得滿滿，看得我很羨慕在旁邊的台15側車道，它可是順暢溜溜呢! 走走停停過林口發電廠，到海湖交流道，發現附近有好多好多的墳墓 奇怪，平常走都沒發覺，怎麼夜總會會冒出這麼多?而且在白天還很熱鬧呢~(誤) 這時大概是9點某分，我們才剛到桃園耶! 然後到沙崙交流道，實在受不了一直走走停停 乾脆下交流道跑一段側車道，果然是「我順行他塞車」啊~ 這時，「下車尿尿」的訊號出現了，只好繞到大園市區的加油站解決 然後不想再跑到台61和大家擠，便沿著台15而行 台15的路況還不錯，只有一些路段因為附近有夜總會而稍微小堵一下 到池和橋與台61側車道交接處，又因為號誌時制設計不良而大塞車 此時是10點20分左右 鳳鼻隧道也好不到哪去，都是一堆車在走走停停 http://i.imgur.com/jpBzxT2.jpg 看了下手錶，10點57分，這不是在開玩笑吧! http://i.imgur.com/gKUd1y8.jpg ▲台15線69K，依舊繼續塞爆中 剛出隧道，我就直接轉進台15舊線(現在是竹73線) 因為鳳鼻隧道到南寮絕對是熱門塞車路段 走舊線反而比現行路線還要快，這是我從未遇過的事 http://i.imgur.com/hBNloAz.jpg http://i.imgur.com/j5SDte4.jpg http://i.imgur.com/oieHnz0.jpg ▲竹73線的鄉間風光 就這樣開到新竹市延平路三段，又要下車尿尿 這時大概是10點半左右 然後接上台15/台61，再從香山聯絡道接國三 但上了國三沒多久我就後悔了 國三的路況比我想像的還要糟糕!香山到大甲幾乎都沒順暢過 尤其是西湖路段，幾乎是定點在高架橋上 你知道嗎?在高高的橋上塞車，就連「高處不勝寒」這樣的形容詞句都無法形容 這樣的狀況持續到清水服務區，然後訊號又出現，得必須進服務區解決 我覺得開長途最浪費時間的不是塞車，而是下服務區解決生理問題/休息... 再度出發時已經是12點快1點了 開到和美交流道，CMS(路況資訊看板)顯示國一197K雍塞 二話不說馬上下交流道，走縣道139到彰化市再接台1丙及台19 經過彰化交流道時，國一還在雍塞 然後沿台19經過秀水市區，再到台76埔鹽交流道接台76 從台76再經由埔鹽系統轉到國道一號，這時大概是1點多了 國道一號真的不必多說，塞塞塞 埔鹽系統到北斗交流道，大概會是國一彰化路段最塞的路段吧 因為連晚上9點多回來經過此段都還是在塞車... 過了北斗交流道後，總算能一路通暢到雲林老家 只是抵達目的地時已經是下午兩點58分快三點了 還來!我寶貴的9個多小時啊~ 早上5點多出發，到目的地時快3點，就算全程走平面道路都不至於花這麼久時間吧? 這段清明雍塞的路程，真的會讓人受不了 回程時和親戚聊聊關於塞車的事情，人口、政府、交通政策都聊到了 總歸一句：我們目前公路的環境還是依舊有進步的空間 首次清明連假的嘗試就是這樣 不過我想明年我是不會再繼續嘗試了吧 -- ╭───────╮[●───────────────────────────── │ 公 路 邦 │[● http://www.twroad.org/bbs/forum.php ● ←人孔蓋 │ │[● ═══════ ─── ─── ─── ─ │ Road Club │ 公路貼圖/公路記錄/公路猜一猜/公路討論 ╰───────╯ ────────────────────────────── --

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