陸3年砸4兆人民幣 打造大交通網 2013-04-04 01:44 工商時報 【記者李書良／綜合報導】 中國大陸國家重點項目—杭甬高鐵將進入通車運營前的聯調聯試階段。它與滬杭、滬寧、 寧杭等線路將構成長三角城際鐵路主骨架。圖/新華社 當前大陸力推城鎮化建設，其中，交通建設扮演重要角色。依照中國交通部和發改委規 畫，未來3年在鐵、公路、港口、機場的投資規模約4兆元人民幣（下同），相關的營建與 交通營運業者將直接受益。 據經濟參考報報導，為構建大交通格局，中國交通部正調整和完善綜合交通運輸規畫，統 籌鐵路、公路、水路、民航發展。 同時，發改委現在正研究制定「城市群綜合交通網規畫方案」。專家測算，「十二五」（ 2011~2015）後3年，中國大陸的鐵路、公路、港口、機場的投資規模或許在4兆元左右。 對於交通投資規模，發改委綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成解釋，「十 二五」時期鐵路基建投資2.3兆元，前兩年已經完成近1兆元，後3年仍需投資1.3兆元。「 十二五」末高速公路將達12萬公里，目前通車里程是9 .5萬公里，再加上鄉鎮、建制村以 及一些線路改造，「十二五」後3年公路投資規模在2 .5兆元左右。 另外，「十二五」後3年還有40多個機場、近百個港口深水泊位待建。如此算來，今後3年 大陸的交通投資規模接近4兆元。 對此，李連成指出，大陸的綜合交通運輸網路覆蓋率比較低，目前有近40個地級行政中心 和900多個縣城未實現普通國道網有效連接，尚有45％的地級市享受不到民航服務。網路 結構方面，各種運輸方式的比較優勢尚未充分發揮，鐵路、水運等發展緩慢。 如此大的動作會帶來多少的投資機會呢？大陸市場人士認為，如果未來3年大陸政府在交 通基礎設施的投資可達4兆元，這個資金規模相當大。 專家指出，目前大陸新一屆政府把城鎮化作為推動經濟成長與轉型的主要政策，但城鎮化 將不再是以超大城市為核心的城鎮化，而是以超大城市向外輻射的城鎮化。在這樣的前提 下，大城市和衛星城市之間的道路網建設非常重要。 由此來看，將有兩類公司受益：一類是承擔建設工程的公司，包括提供材料的公司（如瀝 青、鋼材）；二是受未來營運受益的公司。例如鐵路貨運和客運價格未來可能會有所調 整。 http://news.chinatimes.com/mainland/17180505/122013040400196.html --

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