2005年開始研究1932年台北都市計畫時以官方版的"臺北市區計畫街路並公園圖" (台北州報第765號的附圖)為主要參考資料，所以一直以為該計畫中的一般道路 有51條，對其他各種相關圖文資料中的"第52號道路"視而不見，最近才突然發覺 根本就是1932年官方版的"臺北市區計畫街路並公園圖"遺漏了"第52號道路"。 有關第52號道路的詳細考證過程就不多說了，本文擬直接說明第52號道路的位置。 根據1932年最初的規劃，第52號道路起於明治橋(舊中山橋)南端附近，向東南走 弧形路線通過特1號道路(新生北路相關路段)北端再往東北偏轉止於第34號道路 (民權東路以北的松江路再往北的延伸線上)，1943年第52號道路的起點略往東北 移至更接近基隆河邊之處，起始路段也隨之修改為沿基隆河岸而行，個人推測修 改的原因可能是避免道路切割第二號公園用地(大致為今之中山北路、民族東路、 新生北路與基隆河圍成之區域)。 以現況而言，今天新生北路三段、濱江街口以西的新生北路三段以及前述路口到 林安泰古厝(移置區)前的濱江街為第52號道路的近似路線；根據都市計畫圖，第 52號道路擬將今之濱江街最西段略往北移而避免今之新生北路三段轉濱江街大角 度轉彎，可能因為架設新生高架橋而沒能按計畫開闢，而林安泰古厝移置區以東 的一段濱江街舊路跡也因為中山高速公路交流道的興建而消失，車輛需彎繞而行。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.117.153 中山北路至新生北路這一段不是濱江街，而是新生北路三段，這一段第52號道路在1932 年的規劃是比現在的新生北路該路段偏南沒有錯，但是我在文章中有講到，1943年第52 號道路的起點以及起始路段都修改成往北偏移到更靠近基隆河邊的地方，大致就是今天 該路段新生北路三段的路線，所以修改之後的第52號道路與原本的弧形略有不同。 被中山高交流道影響而改道的那一段濱江街本來是可以直通的，而這一段路最早在1921年 繪製的地圖中就已可見到，比1932年的都市計畫還要早 ※ 編輯: mintap 來自: 111.252.87.111 (02/26 10:47)