2005年开始研究1932年台北都市计画时以官方版的"台北市区计画街路并公园图" (台北州报第765号的附图)为主要参考资料，所以一直以为该计画中的一般道路 有51条，对其他各种相关图文资料中的"第52号道路"视而不见，最近才突然发觉 根本就是1932年官方版的"台北市区计画街路并公园图"遗漏了"第52号道路"。 有关第52号道路的详细考证过程就不多说了，本文拟直接说明第52号道路的位置。 根据1932年最初的规划，第52号道路起於明治桥(旧中山桥)南端附近，向东南走 弧形路线通过特1号道路(新生北路相关路段)北端再往东北偏转止於第34号道路 (民权东路以北的松江路再往北的延伸线上)，1943年第52号道路的起点略往东北 移至更接近基隆河边之处，起始路段也随之修改为沿基隆河岸而行，个人推测修 改的原因可能是避免道路切割第二号公园用地(大致为今之中山北路、民族东路、 新生北路与基隆河围成之区域)。 以现况而言，今天新生北路三段、滨江街口以西的新生北路三段以及前述路口到 林安泰古厝(移置区)前的滨江街为第52号道路的近似路线；根据都市计画图，第 52号道路拟将今之滨江街最西段略往北移而避免今之新生北路三段转滨江街大角 度转弯，可能因为架设新生高架桥而没能按计画开辟，而林安泰古厝移置区以东 的一段滨江街旧路迹也因为中山高速公路交流道的兴建而消失，车辆需弯绕而行。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.117.153 中山北路至新生北路这一段不是滨江街，而是新生北路三段，这一段第52号道路在1932 年的规划是比现在的新生北路该路段偏南没有错，但是我在文章中有讲到，1943年第52 号道路的起点以及起始路段都修改成往北偏移到更靠近基隆河边的地方，大致就是今天 该路段新生北路三段的路线，所以修改之後的第52号道路与原本的弧形略有不同。 被中山高交流道影响而改道的那一段滨江街本来是可以直通的，而这一段路最早在1921年 绘制的地图中就已可见到，比1932年的都市计画还要早 ※ 编辑: mintap 来自: 111.252.87.111 (02/26 10:47)