※ 引述《xxxcc (無用之廢)》之銘言： : 新聞提要： : 【高雄港聯外高架道路計畫】已獲行政院同意推動　 : 　 : 新聞內容： : 高雄港務局所推動的【高雄港聯外高架道路計畫】，已獲經建會審議，原則同意推動該計 : 畫，該局將儘速完成綜合規劃，詳列工程內容、經費再報行政院核定，期能藉此計畫的推 : 動，改善港區周邊交通負荷，達成港區業者、周邊居民及高雄港三贏的期盼。 : 高雄港務局表示該計畫歷經一年多的努力，並獲得當地民意代表居中協調，排除萬難，終 : 獲得遊艇、運輸業者及當地居民共識，將日後工程推動中可能遭受的阻力降至最低，以加 : 速工程的進行，期使該計畫的功效儘速達成；該計畫分為串連各商港區的「商港區銜接路 : 廊」、港區聯外的「中山高速公路延伸路廊」及銜接三國通道的「三國通道銜接路廊」等 : 三大路廊，其各路廊概述如下： : 商港區銜接路廊：該路廊乃沿新生路興建南北向高架道路，串連中島、前鎮、小港、大仁 : 商港區，並利用過港隧道銜接中興商港區，以建立便捷的高架道路系統，提供高雄港各商 : 港區間貨物轉運之快捷通道，並可有效分離客、貨車流，降低貨運車輛行駛一般道路的數 : 量，提昇民眾行車安全與便利。 : 中山高速公路延伸路廊：將中山高速公路末端以高架的方式沿漁港路向西延伸，並以匝道 : 方式與「商港區銜接路廊」銜接。提供高雄港與中山高速公路的連接，使上下高速公路的 : 貨運車輛，不需經由市區道路而可直接進入港區，降低當地道路壅塞及交通事故的發生。 : 三國通道銜接路廊：由於高雄市政府所推動的「三國通道計畫」於草衙路將形成兩條並排 : 的道路，草衙路與金福路口嚴重的交通問題，該路廊將可大幅改善此一問題，使該路口轉 : 變成正常路口，並可作為未來中山高速公路延伸路廊進行施工時的替代路線，降低施工時 : 的交通衝擊；此路廊案業經高雄市政府召集會議研商，將納入高雄市政府所辦理的三國通 : 道計畫中，一併辦理。 : 聯絡人及電話：工務組設計科 張博彥 (07)5622481 : 　 : 　 : 圖片1.jpg : http://0rz.tw/e72Vg : http://0rz.tw/f72Tt 原文網址 回了一篇將近5年前的文章，此篇新聞稿中提到港務局(現已改稱港務公司) 與遊艇、運輸業者、居民達成共識，將工程推動中所遭遇的阻力降到最小 跟遊艇、運輸業者有沒有達成共識我是不知道，但是跟當地居民肯定是沒有... 聽長輩轉述，早年港務局招商，要大家一起到前鎮漁港附近發展 造就此地的繁榮，現在卻是無情的把原本來這打拼的商家，強行得要求限期內自行拆除 就因為合約中有一條寫著"當有公共建設進行時，須無條件奉還"，諸如此類的話... 連協商都沒得協商，就連考慮到房子要被拆掉一半因考慮到結構問題，協商是否能拆到 大樑的部分也沒辦法協商... 前前後後開了數場協調會，根本都是屁...每次去根本聽港務公司說我們打算要拆到哪邊 所以我們要怎樣怎樣，如果不配合就要把整個新生路以西全數收回....這是哪門子的協調 總之，就是都是半恐嚇狀態之下，要逼商家就範.... 最後還是想請問...高架道路對商家會造成怎樣的影響? --

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