※ 引述《xxxcc (无用之废)》之铭言： : 新闻提要： : 【高雄港联外高架道路计画】已获行政院同意推动　 : 　 : 新闻内容： : 高雄港务局所推动的【高雄港联外高架道路计画】，已获经建会审议，原则同意推动该计 : 画，该局将尽速完成综合规划，详列工程内容、经费再报行政院核定，期能藉此计画的推 : 动，改善港区周边交通负荷，达成港区业者、周边居民及高雄港三赢的期盼。 : 高雄港务局表示该计画历经一年多的努力，并获得当地民意代表居中协调，排除万难，终 : 获得游艇、运输业者及当地居民共识，将日後工程推动中可能遭受的阻力降至最低，以加 : 速工程的进行，期使该计画的功效尽速达成；该计画分为串连各商港区的「商港区衔接路 : 廊」、港区联外的「中山高速公路延伸路廊」及衔接三国通道的「三国通道衔接路廊」等 : 三大路廊，其各路廊概述如下： : 商港区衔接路廊：该路廊乃沿新生路兴建南北向高架道路，串连中岛、前镇、小港、大仁 : 商港区，并利用过港隧道衔接中兴商港区，以建立便捷的高架道路系统，提供高雄港各商 : 港区间货物转运之快捷通道，并可有效分离客、货车流，降低货运车辆行驶一般道路的数 : 量，提昇民众行车安全与便利。 : 中山高速公路延伸路廊：将中山高速公路末端以高架的方式沿渔港路向西延伸，并以匝道 : 方式与「商港区衔接路廊」衔接。提供高雄港与中山高速公路的连接，使上下高速公路的 : 货运车辆，不需经由市区道路而可直接进入港区，降低当地道路壅塞及交通事故的发生。 : 三国通道衔接路廊：由於高雄市政府所推动的「三国通道计画」於草衙路将形成两条并排 : 的道路，草衙路与金福路口严重的交通问题，该路廊将可大幅改善此一问题，使该路口转 : 变成正常路口，并可作为未来中山高速公路延伸路廊进行施工时的替代路线，降低施工时 : 的交通冲击；此路廊案业经高雄市政府召集会议研商，将纳入高雄市政府所办理的三国通 : 道计画中，一并办理。 : 联络人及电话：工务组设计科 张博彦 (07)5622481 : 　 : 　 : 图片1.jpg : http://0rz.tw/e72Vg : http://0rz.tw/f72Tt 原文网址 回了一篇将近5年前的文章，此篇新闻稿中提到港务局(现已改称港务公司) 与游艇、运输业者、居民达成共识，将工程推动中所遭遇的阻力降到最小 跟游艇、运输业者有没有达成共识我是不知道，但是跟当地居民肯定是没有... 听长辈转述，早年港务局招商，要大家一起到前镇渔港附近发展 造就此地的繁荣，现在却是无情的把原本来这打拼的商家，强行得要求限期内自行拆除 就因为合约中有一条写着"当有公共建设进行时，须无条件奉还"，诸如此类的话... 连协商都没得协商，就连考虑到房子要被拆掉一半因考虑到结构问题，协商是否能拆到 大梁的部分也没办法协商... 前前後後开了数场协调会，根本都是屁...每次去根本听港务公司说我们打算要拆到哪边 所以我们要怎样怎样，如果不配合就要把整个新生路以西全数收回....这是哪门子的协调 总之，就是都是半恐吓状态之下，要逼商家就范.... 最後还是想请问...高架道路对商家会造成怎样的影响? --

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