作者orz65535 (′‧ω‧‵)
看板Road
標題[新聞] 快速道龜速 台74線崇德路出口 天天塞爆
時間Tue Dec 25 11:45:39 2012
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〔記者謝鳳秋／潭子報導〕台七十四線通車到崇德路一星期以來，天天塞到爆，因潭子
區復興路出口暫不開放，車輛全湧到崇德路出口，光下崇德路匝道就要卅至四十分鐘，
駕駛人痛罵「走快速道路竟比市區道路還慢」。
松竹路至崇德路高架快速道路通車，屯區民眾要前往潭子、豐原都改走此路，但這個路
段中間的復興路出口暫不開放，高架橋上三車道車流湧向崇德路出口的唯一車道，上下
班尖峰時間塞車車陣長達一至二公里，一直回堵到復興路；非尖峰時間，車陣也有五至
六百公尺長。
住太平的陳姓駕駛人說，原以為走高架快速道路到潭子比較快，沒想到光下崇德路出口
就要花卅五分鐘，如果是走軍功路接豐興路市區道路，早就到了，真是失算。
市議員蕭隆澤批評，通車周邊配套沒做好，才會塞成這樣。復興路要施作下水道暫不開
放出口，其實可以利用迴車道，把車流引向大新路進出，這樣就不會所有的車都湧向崇
德路出口。
蕭隆澤也說，國工局不開放復興路出口，應提早在松竹路出口提醒駕駛人「復興路出口
不開放，往潭子車輛請從松竹路下高架橋，改走台七十四線平面道路」，但這也沒有做
，難怪會塞成這樣。
國工局台中工務段段長蘇英豪表示，「通到哪、塞到哪」是階段性通車的缺點，去年通
到松竹路時也這樣，復興路、大新路交通本來就很壅塞，加上外地人不熟路況，他認為
仍不宜開放復興路出口。
交通局交通規劃科長吳淵展指出，配合通車已把崇德路出口的秒數延長十秒，但仍然無
法消化車流，今天將再到場實測，看有沒有更好改善方法。
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◆ From: 114.41.100.30
1F：→ haowei71:一定都是號誌問題啦~~很多科員腦袋有問題,綠燈都超短 12/25 12:16
2F：推 milen:車最多的那一條綠燈時數最短XDD 12/25 12:56
3F：→ milen:樂業路塞那麼久了..改又不徹底一點...還不是一樣塞 12/25 12:57
4F：→ xxxcc:閘道下崇德 往市區左轉是直接給綠燈過環中路的 12/25 15:32
5F：推 ali0723:白痴號誌到處都有,無奈又如何 12/25 23:42
6F：→ kudo070125:早說蓋快速道路不能解決問題 只是另一個停車場 12/26 14:10
7F：→ pfry19855:樓上此言差矣, 現在是階段性通車的問題, 逕下結論不盡公 12/26 17:14
8F：→ pfry19855:允, 還是等通車後再來評斷吧 12/26 17:15
9F：推 canandmap:推樓上，不然台北的快速道路群早就是一堆停車場啦! 12/26 17:34
10F：推 coffeemilk:不過台北確實不少快速道路到了尖峰時間就像是停車場一 12/29 09:26
11F：→ coffeemilk:樣,例如台64線.... 12/29 09:27
12F：→ canandmap:台64是看哪個路段吧?八里五股段尖峰時間下有像停車場嗎? 12/29 11:06