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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1GaV6Slh ] 作者: m0952202 (天空衝了) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 高雄鐵路地下化 預定106年通車 時間: Thu Nov 1 11:50:49 2012 這篇點出未來規劃的重點: 中博地下道取消 改由周邊道路分散車流, 不知道這對博愛/中山 這條高雄 南北向重要道路的影響有多大 (不知道是改採現在中山路往北,然後走現在臨時高架橋道路兩旁 到建國路後改繞車站東西兩側新闢道路接上現在後站 ,在合而為一街上博愛路,還是就直接取消 改經由兩旁的自立或 復興路打通到九如?) 高雄鐵路地下化 預定106年通車 聯合報╱記者蘇郁涵/高雄報導】 2012.11.01 02:38 am 交通部鐵路改建工程局南部工程處處長彭家德昨天表示,台鐵地下化工程高 雄計畫合併左營、鳳山計畫全線施工,預定106年底同時通車;此外,原規劃 恢復連接中山路與博愛路的「中博地下道」,取消興建。 鐵改局南部工程處昨天舉行記者會,行政院南部中心執行長龔瑞維與彭家德 ,分別查看地下化車站中的「美術館站」及「高雄站」工程。龔瑞維說,地下 鐵路交通動脈正逐漸成型,未來加上新生地面景觀廊道,將展現全新都市風貌 。 彭家德指出,新建鐵路隧道在台鐵鐵路路權範圍內施設,為維持鐵路正常營 運,採「明挖覆蓋工法」施作,臨時軌施設完成後,將移至臨時軌營運,並於 台鐵夜間列車停駛時段,辦理軌道切換作業。 他表示,因常需夜間施工,致鄰近居民多有抗議,目前除盡量降低施工音量 ,也盡力溝通,希望居民忍耐短期的不便。 他說,台鐵地下化將消除台鐵市區沿線7處平交道及16處立體交叉,疏解交 通壅塞,沿線除左營、高雄、鳳山站,增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、 民族、科工館及正義站 (澄清站)等通勤車站,要將「台鐵捷運化」。 彭家德表示,原「中博地下道」取消興建後,「高雄站」旁中博臨時高架道 屆時將拆除,高雄市政府規畫以道路分流替代,導引南北向車流,經由高雄火 車站兩旁不再受限平交道管制的道路通行;目前正委託相關單位詳細評估中。 高雄市區鐵路地下化工程,原僅規劃由鼓山區葆禎路至苓雅區正義路,叫做 「高雄計畫」;98年行政院再核定自葆禎路北延至左營大中二路為「左營計畫 」,去年再由正義路往東延至鳳山車站,即「鳳山計畫」;總長15.37公里, 總經費近1000億元,四分之三經費由中央負擔 全文網址: 高雄鐵路地下化 預定106年通車 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7469272.shtml#ixzz2AwIvVCZR Power By udn.com --



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※ 轉錄者: m0952202 (114.40.216.49), 時間: 11/01/2012 12:01:06
1F:→ pfry19855:中博地下道取消主要也是現在地下道南北引道兩側商家運作 11/01 12:04
2F:→ pfry19855:的成果,取消地下道對於房價與生意的改善會很明顯。 11/01 12:04
3F:推 JJLi:不過前站和後站會被分隔開吧,高雄變成雙CDC城市?(喂 11/01 12:07
4F:→ chewie:確定囉? 那肯定麻煩啦...對高捷倒是頗有力 同路廊的道路被 11/01 12:16
5F:→ chewie:截斷了(重點錯誤 11/01 12:16
6F:推 pppighil:也只有火車站那一塊隔開而已吧... 11/01 12:16
7F:→ pppighil:咦?? 那這樣公車就要往兩邊道路塞了耶 11/01 12:17
8F:→ chewie:可以去看一下現在的中博高架橋的流量 截斷絕對不是火車站 11/01 12:17
9F:→ chewie:附近而已的問題 中高雄的交通路線與動線都要配合改變啦 11/01 12:18
10F:→ james732:取消的意思就是中山路跟博愛路就不直通了?這樣影響還挺 11/01 12:18
11F:→ james732:大的耶...(驚訝) 11/01 12:18
※ 編輯: m0952202 來自: 114.40.216.49 (11/01 12:26)
12F:→ shyily:應該是改回以前的中博地下道吧 11/01 12:47
13F:→ pfry19855:鐵工局之前是傾向中博平面直通,但現在看來高雄市是要截 11/01 13:08
14F:→ pfry19855:斷中博、打造高雄車站廣場。 11/01 13:08
15F:→ shyily:如果截斷的話 高雄市政府就是腦殘無誤 11/01 14:01
16F:→ shyily:南北高雄的最大交通要道直接被砍掉 11/01 14:01
17F:推 chewie:根據高雄市都發局的都市計畫報告書 幾條南北聯通的交通量 11/01 14:57
18F:→ chewie:分別是中華路14% 自立路8% 中博16% 民族路23% 大順路19% 11/01 14:58
19F:→ chewie:國道側車道10% 報告是建議保留中博 http://goo.gl/bw4pR 11/01 15:01
20F:→ chewie:不過也許有平面方案? 只是交通量會很大啊... 11/01 15:03
21F:→ pfry19855:中博存廢問題是100年之後才浮出檯面的...感覺是後驛商圈 11/01 15:39
22F:→ pfry19855:一帶有勢力在推廢中博這件事情 11/01 15:40
24F:→ pfry19855:更正,98年就有在提了 11/01 15:42
25F:→ shyily:高雄版是說改成圓環...這?? 11/01 15:52
26F:→ pfry19855:這件事我看高市府自己都初一十五不一樣,難道是在等花媽 11/01 15:58
27F:→ pfry19855:拍板XD 11/01 15:58
28F:→ chewie:局處之間有不同立場很正常啊 都發局 交通局 捷運局都有意見 11/01 16:08
29F:推 TaiwanXDman:自由復興應該會打通吧 中博取消 自立 民族 自由應該 11/01 17:03
30F:→ TaiwanXDman:都會塞爆吧... 11/01 17:03
31F:→ pfry19855:都已經要run都市計畫變更了還在不同立場有點不大對吧 11/01 17:19
32F:→ pfry19855:都計審議這關應該就是市府的final共識才對,所以寧願相 11/01 17:20
33F:→ pfry19855:信都計報告書是最後版本。 11/01 17:20
34F:推 gogodavid:中博存廢影響高雄發展很大 應要審慎評估才是阿... 11/01 17:45
35F:推 gogodavid:保留地下道 讓整個車站廣場更完整不是更好嗎? 11/01 17:48
36F:→ gogodavid:廢除地下道 引進更多車流穿越車站周邊 這樣有比較好?! 11/01 17:49
37F:→ kudo070125:台灣是公路優先主義 很意外嗎? 11/01 21:54
38F:→ james732:如果中博不直通,可以逼民眾去搭捷運嗎? 11/02 01:04
39F:推 ianqoo2000:那台北市忠孝東西路口和台中市中正中港路口有封閉嗎?XD 11/02 02:01
40F:推 hsnufp:台北的話應該是館前路承德路是否連通吧 不過影響遠不及高雄 11/02 02:10
41F:→ hsnufp:中博大 11/02 02:10
42F:推 ianqoo2000:我舉的例子是新舊市區和北中火車站有直接路緣者,台北 11/02 02:19
43F:→ ianqoo2000:是西區轉移到東區,台中是舊市區(中區)轉移到七期(西區 11/02 02:20
44F:→ ianqoo2000:西屯),而高雄就是南高雄(舊市區=中山路)、北高雄(新市 11/02 02:21
45F:→ ianqoo2000:區=博愛路)。 11/02 02:22
46F:推 ianqoo2000:是城市市區的發展軌跡轉移。 11/02 02:24
47F:→ ianqoo2000:我認為高雄的中博重要性就和台北的忠孝東西路和台中的 11/02 02:27
48F:→ ianqoo2000:中正中港路一樣高。 11/02 02:28
49F:推 JJLi:不過看上面的都計報告書,最重要的幹道反而是偏東區的… 11/02 12:09
50F:推 JJLi:民族路和大順路…? 11/02 12:09
51F:推 ianqoo2000:因為人口結構的關係阿,東三民的人口眾多,所以自然民 11/02 12:39
52F:→ ianqoo2000:族、大順百分比會多一些,但中博是置中位置,仍有重要 11/02 12:40
53F:→ ianqoo2000:性。 11/02 12:40
54F:→ TaiwanXDman:民族會多也是因為它是省道 而且轉鳳山方便 11/02 12:41
55F:→ ianqoo2000:而且民族路寬有設快慢車道,中博在火車站直到三多獅甲 11/02 12:46
56F:→ ianqoo2000:才雙向六車道。 11/02 12:46
57F:推 TaiwanXDman:不只吧 雙向八車道吧 11/02 13:03
58F:推 supdoraking:我記得是單向快三慢一車道配置 11/02 22:59
59F:推 ianqoo2000:我指的是六合夜市一帶的中山路喔。 11/02 23:10







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