作者Howard61313 (福華大.....飯店)
看板Road
標題Re: [情報] 中央環狀品川線
時間Tue Oct 30 21:14:58 2012
: 首都高速中央環狀新宿線及品川線交接處與五號線大橋JCT車載動畫
: https://www.youtube.com/watch?v=SaVQ2C64wXM
關於大橋JCT我一直想問個問題
就是這張圖中
http://goo.gl/MToUl 3號澀谷線的西向車道和東向車道是上下分層錯開的
這樣子剛好可以讓匝道從中間分流出去，銜接中央環狀線
當初3號澀谷線在該路段分層，是為了大橋JCT才改的嗎？
還是只是巧合，1970年代通車時就蓋成這個樣子了？
另外，東京讓我很佩服的一個地方就是高架or地下高速公路能和鐵路塞在同一個路廊
3號澀谷線高架下有東急田園都市線，中央環狀線更是和大江戶線一起在山手通下方
忍不住想到未能左一超的南北線和基隆路高架（誤）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.165.190.237
※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.190.237 (10/30 21:15)
1F：推 Yijhen0525:應該是當初就有計畫要蓋的...所以先預留 10/30 21:42
原來如此，所以1960、70年代就想過會有中央環狀線@@？
※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.190.237 (10/30 21:44)
2F：推 Yijhen0525:應該是這樣吧....純粹猜測 10/30 21:44
3F：推 gogodavid:相較之下 我們的交通建設真的不如日本人來的有遠見... 10/30 22:22
4F：推 traystien:另一個可能性是土地太貴只剩現有的帶狀路廊可以用 :P 10/30 22:33
5F：→ vesting:有遠見... 那請問你首都高三號要往大橋西北方該怎麼辦... 10/30 22:59
6F：→ vesting:這條路線是施做在六線道規模的平面四線道路下方 10/30 23:19
7F：→ vesting:而基隆路許多段落已經是雙層結構了 南北線只好閃開 10/30 23:21
8F：→ vesting:我倒覺得 就是因為用地沒預留到 只好打個圈往地下鑽... 10/30 23:28
9F：推 vesting:其實台北就有類似的雙層化部分 像台一線高架-台65 10/30 23:43
10F：→ vesting:環東大道的設計也相當"誇張" 接市民,堤頂,二高... 10/30 23:46
11F：→ vesting:都可以算是被用地逼迫出來的線型設計 10/30 23:47
12F：推 mykorianda:是的.1970年就有首都圈高速道路的網路計畫了 10/31 21:09
13F：→ mykorianda:目前首都高速還有很多路段在20年前就預留可能20年後 10/31 21:10
14F：→ mykorianda:都還蓋不出來的施工界面了. 下次再分享吧 10/31 21:10
15F：→ mykorianda:比如說 都心新宿線 新宿多摩線 之類 10/31 21:10
16F：→ mykorianda:所以我說反觀台灣..... 能不做 就先不做 省錢第一 10/31 21:11
17F：→ mykorianda:以淡水輕軌來說, 竟然把一些與芝頭公路有關的工程 10/31 21:11
18F：→ mykorianda:界面全部排除....就因為芝頭公路不知道會不會做..... 10/31 21:12
19F：→ mykorianda:一個都送還評通過的公路 為了他預留一些高度什麼的 10/31 21:12
20F：→ mykorianda:不是天經地義?? 但是台灣..... 10/31 21:12
21F：→ mykorianda:vesting怎麼一直在護航阿....發生什麼事了嗎？ 10/31 21:13
22F：→ pfry19855:其實台灣還是有預留啦，例如18標東湖段有刻意提升以預留 10/31 21:17
23F：→ pfry19855:內湖線穿越的高程。 10/31 21:18
24F：→ pfry19855:另外首都高會做長遠的預留，是因為在過去就已經擬定二十 10/31 21:20
25F：→ pfry19855:甚至三十年的建設藍圖，就像台北捷運初期路網會預留長期 10/31 21:20
26F：→ pfry19855:路網交會的相關結構，但是預留的觀念在台灣公路工程的部 10/31 21:21
27F：→ pfry19855:分真的比較少見到。 10/31 21:22
28F：→ vesting:哦真抱歉啊 日本真棒 我們真該多學學~ 台灣快跟上啊~~ 11/01 06:20
29F：→ vesting:陽明山周邊的隧道 大概是被火山當擋箭牌預算全轉移掉了 11/01 06:21
30F：→ vesting:三芝只要還是核電特區,要處理應該都很麻煩 不知日本會怎做 11/01 06:25
31F：→ vesting:說真的 台灣或許就是愛東省西省財長不大 舊錢不花新錢不來 11/01 06:31
32F：→ chewie:也還好吧 芝投真要蓋(還不知何年何月)就修改匝道即可 輕軌 11/01 09:54
33F：→ chewie:與淡北道路介面也有考量啊 說真的幾個鄰近計畫(輕軌,淡北, 11/01 09:55
34F：→ chewie:淡江大橋等)評估都是芝投公路會是最遠期的計畫...此外芝投 11/01 09:56