※ 引述《YU0169 (青蛙下蛋)》之銘言： : 【聯合報╱記者蔡惠萍、陳洛薇、李承宇／台北報導】 : 2012.10.07 03:49 am : 油電雙漲，景氣燈號連十藍，立委與學者都呼籲國道計程收費「緩一緩」。交通部預計今 : 將國道計程費率送立院，政院高層表示，推動計程收費制「須考量經濟景氣狀況」，距離 : 形成政策「還遠得很」，交通部高層也說，現在是「以時間換取空間」，三個月後「再觀 : 察」。原計畫明年第一季實施的國道計程收費，不排除延後上路。 : 雖然計程比計次更符合使用者付費的精神，但由於目前約五成五國道短途通勤族不須通過 : 收費站，加上經濟不景氣，民眾荷包縮水，讓上路時機更加敏感。逢甲大學副教授李克聰 : 前天呼籲交通部「先緩一緩」外，朝野立委昨天也疾呼「等景氣好一點再實施」，讓力拚 : 有感經濟的行政院「聽到了」。 : 交通部長毛治國明天將赴立院交通委員會報告，交通部官員說，明天提的只是供討論的構 : 想方案，立委一定也會提意見、方案，至少要再花三個月「慢慢收斂」，找出接受度最高 : 的方案，「到時再考慮費率」。行政院高層昨天也明白表示，「這個節骨眼」距離形成政 : 策還很遠。行政院與交通部顯然已有延後上路的準備。 : 交通部目前規畫方案有三種計費： : 第一種是均一費率，依據車輛在國道上行駛的里程數，採相同費率。第二種是有固定免費 : 里程，超過後再按里程收費。目前學界比較支持的是開上國道十公里以內免費，之後每公 : 里收一元。 : 第三種是採「收費遞遠遞減」精神，有一定的固定免費里程，短程的每公里費率採原價， : 長程的每公里費率給予優惠。以高公局試算的一種三段式收費方案為例，第一段是開上高 : 速公路十五公里免費，從十五公里到一百公里是第二段，每公里一點一五元，第三段是超 : 過一百公里後，每公里一元。 : 全文網址: 國道計程收費 擬延後上路 | 國道將計程收費 | 國內要聞 | 聯合新聞網 : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/7413974.shtml#ixzz28aWRuHXC : Power By udn.com 看了這篇報導只能說政府要間接再跟人民刻用路稅了 雖然說北高變便宜了~但是有多少人是開北高這麼長距離的呢? 應該都是開短距離的用路人比較多 以後開短程的用路人10公里後就要下交流道囉 不然就要開始收費~~~ --

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