http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121007/34558020 國道明年計程 通勤族罵爛透 至少周增一個便當錢 學者：應暫緩上路 2012年10月07日 【綜合報導】攸關600萬用路人權益的國道計程收費方案，交通部明將向立法院報告，一 旦定案，目前佔總車流量6成5的短程通勤車次，絕大多數無法再享免費優惠；據悉，交通 部提報的數個方案中，以免費里程10公里、超過後每公里收1元的計費最可行。若依此， 從新北市汐止到北巿將從現行不收費變成收5元，最遲明年3月實施。學者、立委批評，現 在不景氣，不應再增加通勤族負擔。 交通部昨開會研商國道計程收費費率方案，敲定數個方案，預計明提交立法院報告，但昨 會後交通部不透露方案內容。據了解，討論內容包括不分段收費（完全不提供免費里程） 、每公里收0.82元；分兩段收費並提供5公里免費里程、超過後每公里收0.9元；提供10公 里免費里程、超過後每公里收1元；及分三段收費，免費里程包括15、20公里等多個選項 ，搭配不同的短途和長途費率。 中長程將變便宜 據了解，現以兩段式收費中的免費里程10公里、超過後每公里收1元可行性最高，且一天 內的行駛里程數要累計。依此，汐止到北市將從現行不收費變成收5元，汐止往返五股的 通行費更驚人，以通勤族每天往返行駛約46公里計算，計程收費後將從免費變成每天要多 支出36元，1個月則得多花792元，１年下來得多掏9500多元。 但若不是通勤的中長程旅次，未來通行費可望下降，以台北到台中為例，通行費為143元 ，比現在省17元，台北到高雄將收332元，比目前便宜28元，此外，計程收費上路後，現 不收費的國2、國4、國6、國8、國10也都將收費，共增120多公里收費里程。 eTag用戶打9折 交通部指，計程收費費率未來仍有折扣優惠，如eTag用戶可打9折，沒申請eTag但有事先 登記預付帳戶者，可打9.5折。至於民眾若搭計程車走國道，通行費採外加方案，不涉及 計程車費率調整。 民眾葉先生說，現在從北巿東湖走國道到北巿巿區上班不需繳錢，但未來往返每天要多支 出10元，光一周就多出一個便當錢。住彰化的民眾陳先生說，每天開車從彰化到台中通勤 上班，每天約開40公里，現在不用付錢，以後可能每天要付30元，痛批政府爛透了。家住 高雄市大樹區的日本料理廚師黃鍾閔說，他進高雄市區須走國10接國1以節省時間，雖然 以後如此走要收錢也沒辦法。 立委批變相漲價 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，國道計程收費是基於使用者付費原則，政 策立意沒錯，但現在不景氣，應延後上路並挑部分路段試辦。 國民黨立委林明溱昨也批評，很多通勤族都把國道當快速道路使用，原不需繳費，以後卻 要天天繳，跟油電雙漲一樣恐怖。民進黨立委葉宜津說，不收費的路段改計程收費，就是 變相漲價，這麼不景氣，國家還要增加人民交通支出，她無法接受。對外界要求延後實施 計程收費，交通部昨拒做回應。 --

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