http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121007/34558020 国道明年计程 通勤族骂烂透 至少周增一个便当钱 学者：应暂缓上路 2012年10月07日 【综合报导】攸关600万用路人权益的国道计程收费方案，交通部明将向立法院报告，一 旦定案，目前占总车流量6成5的短程通勤车次，绝大多数无法再享免费优惠；据悉，交通 部提报的数个方案中，以免费里程10公里、超过後每公里收1元的计费最可行。若依此， 从新北市汐止到北巿将从现行不收费变成收5元，最迟明年3月实施。学者、立委批评，现 在不景气，不应再增加通勤族负担。 交通部昨开会研商国道计程收费费率方案，敲定数个方案，预计明提交立法院报告，但昨 会後交通部不透露方案内容。据了解，讨论内容包括不分段收费（完全不提供免费里程） 、每公里收0.82元；分两段收费并提供5公里免费里程、超过後每公里收0.9元；提供10公 里免费里程、超过後每公里收1元；及分三段收费，免费里程包括15、20公里等多个选项 ，搭配不同的短途和长途费率。 中长程将变便宜 据了解，现以两段式收费中的免费里程10公里、超过後每公里收1元可行性最高，且一天 内的行驶里程数要累计。依此，汐止到北市将从现行不收费变成收5元，汐止往返五股的 通行费更惊人，以通勤族每天往返行驶约46公里计算，计程收费後将从免费变成每天要多 支出36元，1个月则得多花792元，１年下来得多掏9500多元。 但若不是通勤的中长程旅次，未来通行费可望下降，以台北到台中为例，通行费为143元 ，比现在省17元，台北到高雄将收332元，比目前便宜28元，此外，计程收费上路後，现 不收费的国2、国4、国6、国8、国10也都将收费，共增120多公里收费里程。 eTag用户打9折 交通部指，计程收费费率未来仍有折扣优惠，如eTag用户可打9折，没申请eTag但有事先 登记预付帐户者，可打9.5折。至於民众若搭计程车走国道，通行费采外加方案，不涉及 计程车费率调整。 民众叶先生说，现在从北巿东湖走国道到北巿巿区上班不需缴钱，但未来往返每天要多支 出10元，光一周就多出一个便当钱。住彰化的民众陈先生说，每天开车从彰化到台中通勤 上班，每天约开40公里，现在不用付钱，以後可能每天要付30元，痛批政府烂透了。家住 高雄市大树区的日本料理厨师黄锺闵说，他进高雄市区须走国10接国1以节省时间，虽然 以後如此走要收钱也没办法。 立委批变相涨价 逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪说，国道计程收费是基於使用者付费原则，政 策立意没错，但现在不景气，应延後上路并挑部分路段试办。 国民党立委林明溱昨也批评，很多通勤族都把国道当快速道路使用，原不需缴费，以後却 要天天缴，跟油电双涨一样恐怖。民进党立委叶宜津说，不收费的路段改计程收费，就是 变相涨价，这麽不景气，国家还要增加人民交通支出，她无法接受。对外界要求延後实施 计程收费，交通部昨拒做回应。 --

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