作者robertshih (施抄)
看板Road
標題[新聞] 立委李昆澤提案 國道十 改快速道 立院交
時間Tue Sep 25 12:22:31 2012
立委李昆澤提案 國道十 改快速道 立院交通委員會通過
自由時報 – 2012年9月25日 上午4:32
〔自由時報記者蔡清華／高雄報導〕
立法委員李昆澤昨天在立院提案要求交通部在國道計程收費方案未定案前，立即停止感應
門架工程，並將國道十號改為區域聯絡道路，比照快速道路免收費，獲得交通委員會決議
通過。
李昆澤昨向交通部長毛治國提出質詢，李昆澤表示「國道計程收費」距離上路時間不到三
個月，迄今連最基本的費率、免費里程數、東西向國道是否要收費等都尚未定案，現在國
道匝道出入口已陸續在進行感應門架工程，讓民眾有被打鴨子上架的感覺。
李昆澤並針對國道十號納入計費路段表達不滿，他說，當初國十興建的目的主要是在改善
高雄都會區公路整體容量的不足，並兼作國道一號與國道三號間聯絡道之用。
且國十全線在高雄境內，是大高雄地區東、西區居民通勤市區的主要幹道，也是旗山、美
濃山區等偏遠地區民眾進入市區就醫、就學的主要道路，收費只會加重高雄通勤族及弱勢
民眾的額外負擔。
感應門架停工 也獲決議通過
因此，李昆澤提案要求交通部應將國道十號改名為快速道路，目前正在裝設的 E-tag感應
門架應立即停工。
上述兩項提案，皆獲得交通委員會決議通過，對於有關計程收費相關費率、免計程里程數
與路段等方案，交通部長毛治國答詢時表示，將於今年十月八日正式向立法院交通委員會
提出報告。
毛治國表示，國道計程收費會有免費里程設計，通勤族不會增加太多負擔，估算平均每天
約增加一段公車或捷運的票價。
http://tinyurl.com/8fbkyug
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.46
1F：→ mybfgf:免費里程真是愚蠢至極的政策 ...捷運族表示:怎麼不5公里以 09/25 12:50
2F：→ mybfgf:內也免費搭乘呢?這年頭有車開的人還叫弱勢... 09/25 12:51
3F：→ pfry19855:我的解讀：2014高雄市長卡位戰提前開打XD 09/25 12:55
4F：→ Beisbol:不僅不應有免費里程，反而該懲罰短程、獎勵長程使用者 09/25 13:02
5F：→ Beisbol:如一上高速公路就40元起跳、一日內使用400公里以後免費 09/25 13:03
6F：推 mecca:高速公路原意本來就不是給短程用的 09/25 14:02
7F：推 ngi:不需要用不到就這麼仇視 免費里程只是一種使用數學手段的付費 09/25 18:12
8F：→ ngi:方式 上下班時段車流放在高速.平面都一樣塞 能快點到有何不可? 09/25 18:13
9F：→ poit:國十如果改快速道路..養護單位有可能變高雄市政府嗎? 09/25 19:19
10F：推 ultradev:請問高速公路原意不給短程用的根據是？還以為有高速需求 09/25 23:30
11F：→ ultradev:就可以用了呢… 09/25 23:30
12F：推 purin820611:樓上願意每天台北板橋用高鐵通勤嗎~ 09/26 00:04
13F：→ xxxmyjack:高鐵北板間也沒開多快啊@@ 09/26 00:53
14F：→ mykorianda:反正不收費以後照塞 塞更兇 立委也無所謂 爽 09/26 02:35
15F：→ mybfgf:ul大 很簡單呀...不然你以為交流道為什麼不大量開闢... 09/26 07:59
16F：→ MeowDeLay:到地方版去看看同則新聞的推文回文,就知道立委為何會這 09/26 09:16
17F：→ MeowDeLay:樣了 09/26 09:16
18F：推 JCC:高鐵北板間還是比台鐵快很多吧 以後所有封閉式道路都收費算了 09/26 10:16
19F：→ mybfgf:樓上 沒有。北~板高鐵8分鐘。太魯閣號6-7分鐘。自強8分鐘。 09/26 15:58
20F：→ mybfgf:莒光8分鐘。區間車9分鐘。 09/26 15:59
21F：→ jowquen:降為省道快速公路 既然同一縣市 那降為市區道路好了 09/26 19:08
22F：推 ultradev:如果短程走高速公路可以省時間，那就該走啊，收費是另一 09/26 21:59
23F：→ ultradev:回事…在旅客心中只有「時間」和「金錢」在衡量，距離不 09/26 22:00
24F：→ ultradev:重要…若是走市區道路時間差不多，誰還會特別繞去上國道 09/26 22:01
25F：→ mybfgf:這個社會不是只有時間與金錢 ok~~ 還有"社會最大利益"~~否 09/26 23:04
26F：→ mybfgf:則就不會有高承載這種措施之類的了~~~ 09/26 23:04
27F：推 ultradev:旅客不等於社會 ok~~為了社會最大利益要求違背個體需求也 09/27 00:31
28F：→ ultradev:太理想化了，國道不准自小客上，只准大客車及各式貨運車 09/27 00:33
29F：→ ultradev:輛等「具有促進社會整體利益及經濟發展」的車輛才能上好 09/27 00:34
30F：→ ultradev:了，不會塞車，佔用土地面積小又環保，好處一大堆 09/27 00:35
31F：→ Zoe0727:桃園縣,台中市,南投縣,台南市表示: 09/27 02:15
32F：→ kudo070125:每個人都自私想開短程免費 國道當然蓋再多條都會塞 09/28 10:31
33F：→ TaiwanXDman:每個路口都做成交流道 都沒有紅綠燈多棒啊0.<~ 09/28 12:13
34F：→ mybfgf:國道上的車輛本來就不是"旅客"阿 XD 09/28 12:54
35F：→ mybfgf:為了社會最大利益要求違背個體需求是那兒理想化?比比皆是呀 09/28 12:55
36F：→ mybfgf:要不然國道沿線通通開放自由上下車如何~~多不違背個體需求~ 09/28 12:56
37F：→ mybfgf:ps.自小客上面有一堆好野人董事長 怎麼不沒有經濟發展..XD 09/28 12:56