作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 立委李昆泽提案 国道十 改快速道 立院交
时间Tue Sep 25 12:22:31 2012
立委李昆泽提案 国道十 改快速道 立院交通委员会通过
自由时报 – 2012年9月25日 上午4:32
〔自由时报记者蔡清华／高雄报导〕
立法委员李昆泽昨天在立院提案要求交通部在国道计程收费方案未定案前，立即停止感应
门架工程，并将国道十号改为区域联络道路，比照快速道路免收费，获得交通委员会决议
通过。
李昆泽昨向交通部长毛治国提出质询，李昆泽表示「国道计程收费」距离上路时间不到三
个月，迄今连最基本的费率、免费里程数、东西向国道是否要收费等都尚未定案，现在国
道匝道出入口已陆续在进行感应门架工程，让民众有被打鸭子上架的感觉。
李昆泽并针对国道十号纳入计费路段表达不满，他说，当初国十兴建的目的主要是在改善
高雄都会区公路整体容量的不足，并兼作国道一号与国道三号间联络道之用。
且国十全线在高雄境内，是大高雄地区东、西区居民通勤市区的主要干道，也是旗山、美
浓山区等偏远地区民众进入市区就医、就学的主要道路，收费只会加重高雄通勤族及弱势
民众的额外负担。
感应门架停工 也获决议通过
因此，李昆泽提案要求交通部应将国道十号改名为快速道路，目前正在装设的 E-tag感应
门架应立即停工。
上述两项提案，皆获得交通委员会决议通过，对於有关计程收费相关费率、免计程里程数
与路段等方案，交通部长毛治国答询时表示，将於今年十月八日正式向立法院交通委员会
提出报告。
毛治国表示，国道计程收费会有免费里程设计，通勤族不会增加太多负担，估算平均每天
约增加一段公车或捷运的票价。
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◆ From: 140.112.30.46
1F：→ mybfgf:免费里程真是愚蠢至极的政策 ...捷运族表示:怎麽不5公里以 09/25 12:50
2F：→ mybfgf:内也免费搭乘呢?这年头有车开的人还叫弱势... 09/25 12:51
3F：→ pfry19855:我的解读：2014高雄市长卡位战提前开打XD 09/25 12:55
4F：→ Beisbol:不仅不应有免费里程，反而该惩罚短程、奖励长程使用者 09/25 13:02
5F：→ Beisbol:如一上高速公路就40元起跳、一日内使用400公里以後免费 09/25 13:03
6F：推 mecca:高速公路原意本来就不是给短程用的 09/25 14:02
7F：推 ngi:不需要用不到就这麽仇视 免费里程只是一种使用数学手段的付费 09/25 18:12
8F：→ ngi:方式 上下班时段车流放在高速.平面都一样塞 能快点到有何不可? 09/25 18:13
9F：→ poit:国十如果改快速道路..养护单位有可能变高雄市政府吗? 09/25 19:19
10F：推 ultradev:请问高速公路原意不给短程用的根据是？还以为有高速需求 09/25 23:30
11F：→ ultradev:就可以用了呢… 09/25 23:30
12F：推 purin820611:楼上愿意每天台北板桥用高铁通勤吗~ 09/26 00:04
13F：→ xxxmyjack:高铁北板间也没开多快啊@@ 09/26 00:53
14F：→ mykorianda:反正不收费以後照塞 塞更凶 立委也无所谓 爽 09/26 02:35
15F：→ mybfgf:ul大 很简单呀...不然你以为交流道为什麽不大量开辟... 09/26 07:59
16F：→ MeowDeLay:到地方版去看看同则新闻的推文回文,就知道立委为何会这 09/26 09:16
17F：→ MeowDeLay:样了 09/26 09:16
18F：推 JCC:高铁北板间还是比台铁快很多吧 以後所有封闭式道路都收费算了 09/26 10:16
19F：→ mybfgf:楼上 没有。北~板高铁8分钟。太鲁阁号6-7分钟。自强8分钟。 09/26 15:58
20F：→ mybfgf:莒光8分钟。区间车9分钟。 09/26 15:59
21F：→ jowquen:降为省道快速公路 既然同一县市 那降为市区道路好了 09/26 19:08
22F：推 ultradev:如果短程走高速公路可以省时间，那就该走啊，收费是另一 09/26 21:59
23F：→ ultradev:回事…在旅客心中只有「时间」和「金钱」在衡量，距离不 09/26 22:00
24F：→ ultradev:重要…若是走市区道路时间差不多，谁还会特别绕去上国道 09/26 22:01
25F：→ mybfgf:这个社会不是只有时间与金钱 ok~~ 还有"社会最大利益"~~否 09/26 23:04
26F：→ mybfgf:则就不会有高承载这种措施之类的了~~~ 09/26 23:04
27F：推 ultradev:旅客不等於社会 ok~~为了社会最大利益要求违背个体需求也 09/27 00:31
28F：→ ultradev:太理想化了，国道不准自小客上，只准大客车及各式货运车 09/27 00:33
29F：→ ultradev:辆等「具有促进社会整体利益及经济发展」的车辆才能上好 09/27 00:34
30F：→ ultradev:了，不会塞车，占用土地面积小又环保，好处一大堆 09/27 00:35
31F：→ Zoe0727:桃园县,台中市,南投县,台南市表示: 09/27 02:15
32F：→ kudo070125:每个人都自私想开短程免费 国道当然盖再多条都会塞 09/28 10:31
33F：→ TaiwanXDman:每个路口都做成交流道 都没有红绿灯多棒啊0.<~ 09/28 12:13
34F：→ mybfgf:国道上的车辆本来就不是"旅客"阿 XD 09/28 12:54
35F：→ mybfgf:为了社会最大利益要求违背个体需求是那儿理想化?比比皆是呀 09/28 12:55
36F：→ mybfgf:要不然国道沿线通通开放自由上下车如何~~多不违背个体需求~ 09/28 12:56
37F：→ mybfgf:ps.自小客上面有一堆好野人董事长 怎麽不没有经济发展..XD 09/28 12:56