作者d3osef (阿嘉)
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標題[新聞] 五楊高架年底完工 泰山收費站「長高
時間Mon Aug 27 12:43:52 2012
【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】
2012.08.27 02:20 am
國道一號五股楊梅段拓寬工程預定年底完工，交通部高公局表示，泰山至中壢高架路段，
將設置全台第一條廿四小時高乘載專用車道。由於泰山收費站平行延伸至南北兩側的高乘
載車道上，屆時將寫下全台最高、全數採電子收費的第一個收費站首例。
泰山到中壢高架路段行經國道一號泰山收費站，高公局指出，屆時將在高架路段與泰山收
費站平行的南北兩側位置，各設置一個全電子收費感應門架；成為計次收費階段中第一個
全電子收費路段。國工局預估，高乘載車道全線時速約九十公里以上，平面道路時速約八
十公里。
耗資超過八百八十億元的國道一號五股至楊梅拓寬路段，沿國道兩側採高架方式，北接汐
止五股高架道路，由新北市五股，經泰山、林口及桃園縣龜山、蘆竹、桃園、中壢、平鎮
，往南延伸至楊梅收費站北端，全長四十公里。
五楊段拓寬工程在民國九十八年十月開工，完工後五股到楊梅交通時間約可省下卅分鐘；
將可改善目前大台北及桃園交通壅塞情形。
交通部國工局指出，五楊高架中廿三公里長的泰山至中壢高架路段，將設置全天候高乘載
專用路段，僅供大客車、計程車及載有三人以上的小客車通行，並設國內第一個高乘載車
輛影像辨識系統監控。
由於高乘載車道未設人工收費窗口，未裝設電子標籤eTag的車輛若走高乘載車道，需提前
透過轉接道路連接至國道一號平面道路，走泰山收費站人工收費窗口繳費。
全文網址:
http://ppt.cc/dp7d 圖:
http://imgur.com/Hk936 http://imgur.com/lnXSg
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◆ From: 1.162.104.123
※ 編輯: d3osef 來自: 1.162.104.123 (08/27 12:47)
1F：推 juiping:快通車吧~~ 我被中壢段塞到怕了~~ 08/27 14:53
2F：推 juiping:另 中壢戰備道段 屆時車道會怎麼配置啊？ 08/27 14:55
3F：推 aitt:中壢-楊梅段應該快完工了 08/27 15:04
4F：推 xenakis:這個車道吃傳統 OBU 的電子收費嗎？ 08/27 15:27
5F：推 chunwei0120:呵呵 高乘載專用道....... 08/27 15:33
6F：推 JJLi:水啦 08/27 15:57
7F：推 canandmap:機場段的進度依舊停滯不前... 08/27 16:50
8F：→ el1901:樓上抓到重點了~ 08/27 16:53
9F：推 shihchingyan:有長高嗎??不是有下滑到平面過收費站在上去嗎@_@ 08/27 20:40
10F：→ chewie:沒有下滑到平面 但是現在的收費站前後會有一個引道供主線 08/27 20:55
11F：→ chewie:匯入/匯出五楊高 08/27 20:56
13F：→ kougousei:快通車!! 08/27 21:43
14F：推 geoemia:機場段到南崁交流道連接都還沒街好 有可能年底完工嗎？ 08/28 00:30
15F：→ kudo070125:系統交流道那邊進度有夠慢的感覺 我不覺得會那麼早通 08/28 09:25
16F：→ pfry19855:優先路段楊梅－中壢戰備道今年底前應該可以完成。 08/28 09:28
17F：→ pfry19855:其他路段看能不能在春節前通。 08/28 09:29
18F：推 juiping:嗚~~ 都沒人幫我回應 戰備道的車道 會怎麼規劃?? 08/28 10:25
19F：推 pfry19855:戰備道依規畫將是平面雙向十車道，作為高架和平面轉換用 08/28 10:37
20F：→ pfry19855:也就是高架和平面在中壢戰備道是行駛在同一層 08/28 10:39
21F：推 juiping:感謝樓上 意思就是 五楊在戰備道段是完全融入中山高 08/28 10:51
22F：→ juiping:沒有任何的區隔 那會不會造成車流交織的混亂呢?? 08/28 10:52
23F：→ pfry19855:這就通車後才知道了XD 08/28 12:29