作者Travels (旅行者)
看板Road
標題[問題] 高架橋的材質
時間Sun Aug 19 21:49:36 2012
最近常座客運來回中壢台北
發現五楊高架橋的路面底基(不知道該怎麼稱呼)
就是路面下方的那一部分
常會有一段是鋼筋水泥一段又是鋼材
然後從林口交流道到泰山收費站全都變成鋼性材質
請問是因為地理位置的不同還是承包商不同才會變成這樣阿?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.139.47
1F：→ haowei71:工法的問題吧...這要問專業人士啦，有些時候跨距不同 08/19 21:59
2F：→ haowei71:就會用不同的工法... 08/19 21:59
3F：推 canandmap:承包商不同，不過還是以設計圖為準 08/19 22:24
4F：推 cphsiu:通常跨距比較長(橋墩距離較長)，就會換成鋼材 08/19 23:04
5F：→ chewie:跨距較長 形狀特殊 橋面有彎曲等等 都有可能會換成鋼構橋段 08/20 09:25
6F：→ pihan:看設計廠商吧 08/20 10:54
7F：推 akway:像機捷似乎大都是用鋼筋水泥 市民大道環東大道鋼構很多 08/20 11:57
8F：→ JCC:鋼構跨距大 但貴 08/20 15:02
9F：→ chewie:鋼筋水泥的橋體 這幾年又有比較新的工法(預鑄預力節塊吊裝 08/20 15:25
10F：→ chewie:工法等) 也能達到頗長的跨距... 08/20 15:26
11F：→ mykorianda:話說 五楊高架林口雙層高架段 橋墩內除了 08/20 16:53
12F：→ mykorianda:一般的鋼筋之外 竟然用了鋼骨 H beam 吧 08/20 16:53
13F：→ mykorianda:應該是為了那個出挑用的 所以加強橋墩強度 08/20 16:54
14F：→ mykorianda:個人覺得滿壯觀的說 08/20 16:54
15F：推 Yijhen0525:五楊高那一段是因應地形才弄成近似F型.... 08/20 17:16
16F：→ Yijhen0525:不過那一段是真的很壯觀，可以看到兩次跨越 08/20 17:16
17F：推 vesting:我覺得最壯觀的是木柵系統 尤其是走新店往萬芳系統時 08/20 17:55
18F：推 Yijhen0525:深坑國三甲嗎??不過我覺得那邊是還好 08/20 18:13
19F：→ Yijhen0525:但是大部分都在景美溪的上空，感覺起來就會比較壯觀 08/20 18:13
20F：推 canandmap:是「木柵」交流道 08/20 19:09
21F：→ mykorianda:我是說橋墩內非一般鋼筋而是H beam鋼骨 是因為 08/20 19:29
22F：→ mykorianda:那個F型的橋墩 出挑 才使用的...... 08/20 19:30
23F：推 akway:我也覺得五楊F型跟跨越機捷真的很壯觀 08/20 19:30
24F：→ traystien:放入鋼骨的是SRC鋼構鋼筋混凝土，大概是偏心彎矩太大了 08/21 00:27
25F：→ traystien:分別用鋼樑跟支撐先進我想最大的考量是工期和交通維持 08/21 00:28
26F：→ traystien:看預力混凝土場撐段多複雜就知道為什麼寧可用鋼構了 XD 08/21 00:29
27F：→ traystien:中壢楊梅段的節塊預鑄吊裝到就沒那麼特別 :p 08/21 00:30