作者Travels (旅行者)
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标题[问题] 高架桥的材质
时间Sun Aug 19 21:49:36 2012
最近常座客运来回中坜台北
发现五杨高架桥的路面底基(不知道该怎麽称呼)
就是路面下方的那一部分
常会有一段是钢筋水泥一段又是钢材
然後从林口交流道到泰山收费站全都变成钢性材质
请问是因为地理位置的不同还是承包商不同才会变成这样阿?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.139.47
1F：→ haowei71:工法的问题吧...这要问专业人士啦，有些时候跨距不同 08/19 21:59
2F：→ haowei71:就会用不同的工法... 08/19 21:59
3F：推 canandmap:承包商不同，不过还是以设计图为准 08/19 22:24
4F：推 cphsiu:通常跨距比较长(桥墩距离较长)，就会换成钢材 08/19 23:04
5F：→ chewie:跨距较长 形状特殊 桥面有弯曲等等 都有可能会换成钢构桥段 08/20 09:25
6F：→ pihan:看设计厂商吧 08/20 10:54
7F：推 akway:像机捷似乎大都是用钢筋水泥 市民大道环东大道钢构很多 08/20 11:57
8F：→ JCC:钢构跨距大 但贵 08/20 15:02
9F：→ chewie:钢筋水泥的桥体 这几年又有比较新的工法(预铸预力节块吊装 08/20 15:25
10F：→ chewie:工法等) 也能达到颇长的跨距... 08/20 15:26
11F：→ mykorianda:话说 五杨高架林口双层高架段 桥墩内除了 08/20 16:53
12F：→ mykorianda:一般的钢筋之外 竟然用了钢骨 H beam 吧 08/20 16:53
13F：→ mykorianda:应该是为了那个出挑用的 所以加强桥墩强度 08/20 16:54
14F：→ mykorianda:个人觉得满壮观的说 08/20 16:54
15F：推 Yijhen0525:五杨高那一段是因应地形才弄成近似F型.... 08/20 17:16
16F：→ Yijhen0525:不过那一段是真的很壮观，可以看到两次跨越 08/20 17:16
17F：推 vesting:我觉得最壮观的是木栅系统 尤其是走新店往万芳系统时 08/20 17:55
18F：推 Yijhen0525:深坑国三甲吗??不过我觉得那边是还好 08/20 18:13
19F：→ Yijhen0525:但是大部分都在景美溪的上空，感觉起来就会比较壮观 08/20 18:13
20F：推 canandmap:是「木栅」交流道 08/20 19:09
21F：→ mykorianda:我是说桥墩内非一般钢筋而是H beam钢骨 是因为 08/20 19:29
22F：→ mykorianda:那个F型的桥墩 出挑 才使用的...... 08/20 19:30
23F：推 akway:我也觉得五杨F型跟跨越机捷真的很壮观 08/20 19:30
24F：→ traystien:放入钢骨的是SRC钢构钢筋混凝土，大概是偏心弯矩太大了 08/21 00:27
25F：→ traystien:分别用钢梁跟支撑先进我想最大的考量是工期和交通维持 08/21 00:28
26F：→ traystien:看预力混凝土场撑段多复杂就知道为什麽宁可用钢构了 XD 08/21 00:29
27F：→ traystien:中坜杨梅段的节块预铸吊装到就没那麽特别 :p 08/21 00:30