網路圖文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=50191 越南這個國家因長期處於戰亂之中，從越戰一直到後來的中越戰爭， 長期打下來，造成整個國家的發展較為落後， 加上北越原本就是比較不發達的地方，比起工業化較深的南越來說， 北越就顯得較為純樸，相對的治安狀況也較南越好， 只是這樣子，在北越的基礎建設或許就無法投入太多資源， 雖然河內是越南的首都，但是看到一些道路設施還真的很難想像， 許多的道路大概跟我們一般的鄉鎮規格差不多，甚至於更差， 以一個首都的規格來說，真的是落後許多， 或許南越的胡志明市會好很多吧。 ▼ 當我們自河內機場搭遊覽車往市區內走的時候， 沿途見到的都是農田，不過以機場附近的狀況來說， 這樣子也不是什麼太意外的景觀。 ▼ 越南高速公路的兩旁也跟我們一樣有著一堆的T-BAR廣告， 其中某一段路還滿多的，上頭的廣告各式各樣。 只是他們的T-BAR沒有我們的高，高度要矮一點。 ▼ 高速公路上限為80公里，但是司機從來都沒有開到80公里以上過， 因為越南高速公路的路況實在是太多了，不僅可以騎機車， 人都還可以在上頭行走，偶而還會看到有人逆向行駛， 甚至於在路邊擺攤賣東西，這種情況下司機不敢開太快也是正常的。 ▼ 越南的機車真的可以上高速公路，有圖有真相。 不過這些機車還算有規矩， 很少看到有機會看到機車會騎在最內側車道的。 ▼ 偶而會看到這種誇張的行徑，在經過收費站前， 竟然有機車直接橫越高速公路，難道是想省過路費， 所以在收費站前回頭嗎？實在是讓人很訝異， 但是看我們的司機一副就是處變不驚、習以為常的態度， 大概真的是見多了。 ▼ 這個是收費站，感覺上大小車似乎沒有分開車道， 唯一的就是機車要走最外側，也不知道機車有沒有收費。 ▼ 通過收費站的速限為5公里，以越南的路況來看， 想要高速通過收費站也幾乎是不可能的。 ▼ 收費站上的右邊文字代表1號公路，左邊因為前面的字沒有拍到， 查不到完整的意思，不曉得是不是收費站的名稱。 ▼ 這是收費亭的模樣，看起來造型還不錯， 前方有整片的玻璃，視野還滿好的。 ▼ 越南好像是人工收費，但是車道前還有桿子在阻擋，而且還有警察， 加上可以看到還有攝影設備，整個收費站的防護措施非常多， 不曉得是不是常常會有人跑票，所以才要弄得這麼嚴格。 ▼ 看完了高速公路，來看看一般的道路，這是河內市區內的某路段， 感覺上不是那麼的進步，馬路表面不是柏油路面， 支線的小路比較像是黃土路，很難想像這是首都的道路。 ▼ 越南也是機車廂當多的國家，機車的密度跟台北比起來應該還要更高， 他們也是規定要戴安全帽，因此衍生出各種安全帽來。我們導遊說， 在越南安全帽有分公母，公的就是我們長看到的那種， 母的安全帽則是在後方會有個洞， 讓留馬尾的越南女生將馬尾從洞中拉出來，我們是沒看過實品， 滿好奇到底是不是真的。 ▼ 在越南加油站的品牌也是相當多，不過都是比較簡單的感覺， 很少看到有加油站、商店、保養廠在一起的，更別說洗車設備了。 ▼ 這一段的馬路是在下龍灣，可以看到馬路的分隔線都是白線， 也就是說沒有很明顯的分別出雙向車道來，換句話說， 如果你高興的話，你可以隨時在這四個車道換來換去也都沒有違規。 在台灣也有類似的設計，不過大多是做為上下班調撥車道用， 像越南這樣子整天都隨你開的道路還真的是沒看過。 ▼ 今年正好是越南河內建城1000年，在市區內的道路有一整條的彩繪， 都是為了慶祝建城千年而設計的，上頭很多當地的神話故事， 值得好好研究。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？ 除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外 還需要加上完美的運氣 在這當中最重要的就是完美的運氣 ======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== --

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