网路图文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=50191 越南这个国家因长期处於战乱之中，从越战一直到後来的中越战争， 长期打下来，造成整个国家的发展较为落後， 加上北越原本就是比较不发达的地方，比起工业化较深的南越来说， 北越就显得较为纯朴，相对的治安状况也较南越好， 只是这样子，在北越的基础建设或许就无法投入太多资源， 虽然河内是越南的首都，但是看到一些道路设施还真的很难想像， 许多的道路大概跟我们一般的乡镇规格差不多，甚至於更差， 以一个首都的规格来说，真的是落後许多， 或许南越的胡志明市会好很多吧。 ▼ 当我们自河内机场搭游览车往市区内走的时候， 沿途见到的都是农田，不过以机场附近的状况来说， 这样子也不是什麽太意外的景观。 ▼ 越南高速公路的两旁也跟我们一样有着一堆的T-BAR广告， 其中某一段路还满多的，上头的广告各式各样。 只是他们的T-BAR没有我们的高，高度要矮一点。 ▼ 高速公路上限为80公里，但是司机从来都没有开到80公里以上过， 因为越南高速公路的路况实在是太多了，不仅可以骑机车， 人都还可以在上头行走，偶而还会看到有人逆向行驶， 甚至於在路边摆摊卖东西，这种情况下司机不敢开太快也是正常的。 ▼ 越南的机车真的可以上高速公路，有图有真相。 不过这些机车还算有规矩， 很少看到有机会看到机车会骑在最内侧车道的。 ▼ 偶而会看到这种夸张的行径，在经过收费站前， 竟然有机车直接横越高速公路，难道是想省过路费， 所以在收费站前回头吗？实在是让人很讶异， 但是看我们的司机一副就是处变不惊、习以为常的态度， 大概真的是见多了。 ▼ 这个是收费站，感觉上大小车似乎没有分开车道， 唯一的就是机车要走最外侧，也不知道机车有没有收费。 ▼ 通过收费站的速限为5公里，以越南的路况来看， 想要高速通过收费站也几乎是不可能的。 ▼ 收费站上的右边文字代表1号公路，左边因为前面的字没有拍到， 查不到完整的意思，不晓得是不是收费站的名称。 ▼ 这是收费亭的模样，看起来造型还不错， 前方有整片的玻璃，视野还满好的。 ▼ 越南好像是人工收费，但是车道前还有杆子在阻挡，而且还有警察， 加上可以看到还有摄影设备，整个收费站的防护措施非常多， 不晓得是不是常常会有人跑票，所以才要弄得这麽严格。 ▼ 看完了高速公路，来看看一般的道路，这是河内市区内的某路段， 感觉上不是那麽的进步，马路表面不是柏油路面， 支线的小路比较像是黄土路，很难想像这是首都的道路。 ▼ 越南也是机车厢当多的国家，机车的密度跟台北比起来应该还要更高， 他们也是规定要戴安全帽，因此衍生出各种安全帽来。我们导游说， 在越南安全帽有分公母，公的就是我们长看到的那种， 母的安全帽则是在後方会有个洞， 让留马尾的越南女生将马尾从洞中拉出来，我们是没看过实品， 满好奇到底是不是真的。 ▼ 在越南加油站的品牌也是相当多，不过都是比较简单的感觉， 很少看到有加油站、商店、保养厂在一起的，更别说洗车设备了。 ▼ 这一段的马路是在下龙湾，可以看到马路的分隔线都是白线， 也就是说没有很明显的分别出双向车道来，换句话说， 如果你高兴的话，你可以随时在这四个车道换来换去也都没有违规。 在台湾也有类似的设计，不过大多是做为上下班调拨车道用， 像越南这样子整天都随你开的道路还真的是没看过。 ▼ 今年正好是越南河内建城1000年，在市区内的道路有一整条的彩绘， 都是为了庆祝建城千年而设计的，上头很多当地的神话故事， 值得好好研究。 -- 要如何成为一个好的Project Manager？ 除了要先天的天份、後天的努力与丰富的学识之外 还需要加上完美的运气 在这当中最重要的就是完美的运气 ======== 个人网志：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== --

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