作者ordnance ()
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標題[新聞] 立委轟 eTag上路 人民荷包大縮水
時間Fri Apr 27 00:33:20 2012
立委轟 eTag上路 人民荷包大縮水
【記者郭玉屏台北報導】高速公路「電子計程收費」預計明年正式上路，立法委員李昆澤
25日在立法院交通委員會指出，計程收費上路後大高雄地區約六成利用高速公路通勤的短
程上班族，原本不用負擔過路費支出，實施後每月將會增加上千元的額外負擔，在油電雙
漲、民生物資飆漲的時代，對民眾的生活開銷雪上加霜。
李昆澤形容這已經不是搶劫了，根本是洗劫，要求交通部要考量利用國道上下交流道的通
勤族需求，獲得交通部長毛治國允諾，將來電子計程收費上路後會有每天免費里程的設計
。
國道「計程收費」對於短途使用的通勤族影響很大，例如國道一號汐止交流道到圓山交流
道十三公里無收費站，若根據報載未來國道收費費率約每公里○．九元計算，每天通勤來
回要多支出約廿三元，每月上班就需多支出５０６元。政府才在這個月初取消油價減半緩
漲機制，汽車族開銷大增，開車上班的通勤族每天上下班，每個月油錢就會增加新台幣７
００元～１０００元左右。若再加上國道計程收費後，每月需再增加５００多元的過路費
，國道的通勤族等於每個月共需增加１５００元上下的支出，使現在飽受物價上漲威脅的
生活更加雪上加霜。
李昆澤指出，使用者付費的機制固然合理，但是需考量民眾的生活負擔。 以及中、南部
地區的大眾運輸系不若北部完整、大眾運輸資源有南北差距的現象。李昆澤並指出，現行
國道基金每年通行費收入約在200億元上下（101年225億、100年218億）。
據此，李昆澤要求交通部部長毛治國承諾，未來「計程收費」後，國道通行費的年收入不
可以超過目前的２２０多億元，不能將高速公路變成歛財的工具，並且對於短途之通勤者
必須提出基本免費里程，以及其他優惠折扣方案，均獲得交通部長正面回應。2012/4/26
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=4&catsid=2&catdid=0&artid=20120426abcd011
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1F：→ tonyhsie:免費里程怎麼來的 這篇是標準示範 04/27 00:43
2F：→ haqqige:無聊 使用者本來就應該付費 這是應該負擔~不是"額外負擔" 04/27 08:20
3F：→ haqqige:"但是需考量民眾的生活負擔"->好大的一張神主牌 通用招嗎? 04/27 08:21
4F：→ haqqige:那中南部以後搭台鐵高鐵公車通通免錢好了~~考量生活負擔XD 04/27 08:22
5F：噓 juiping:這種好新聞 不噓嗎?? 04/27 08:51
6F：→ antibailan:這腦包議員誰選的... 04/27 11:59
7F：→ aahome:應該越短程收越多越長程收越少才對吧.. 04/27 14:43
8F：噓 D1:這也要鬧? 04/27 15:32
9F：→ qin:用路不用錢 這億元想必吃飯也不用錢 04/27 16:25
10F：噓 canandmap:叫他去負擔全國人民的生活費看看~ 04/27 20:32
11F：→ kudo070125:使用者付費! 04/27 22:08
12F：→ rosgbz:Guten Tag 04/28 00:13