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标题[新闻] 立委轰 eTag上路 人民荷包大缩水
时间Fri Apr 27 00:33:20 2012
立委轰 eTag上路 人民荷包大缩水
【记者郭玉屏台北报导】高速公路「电子计程收费」预计明年正式上路，立法委员李昆泽
25日在立法院交通委员会指出，计程收费上路後大高雄地区约六成利用高速公路通勤的短
程上班族，原本不用负担过路费支出，实施後每月将会增加上千元的额外负担，在油电双
涨、民生物资飙涨的时代，对民众的生活开销雪上加霜。
李昆泽形容这已经不是抢劫了，根本是洗劫，要求交通部要考量利用国道上下交流道的通
勤族需求，获得交通部长毛治国允诺，将来电子计程收费上路後会有每天免费里程的设计
。
国道「计程收费」对於短途使用的通勤族影响很大，例如国道一号汐止交流道到圆山交流
道十三公里无收费站，若根据报载未来国道收费费率约每公里○．九元计算，每天通勤来
回要多支出约廿三元，每月上班就需多支出５０６元。政府才在这个月初取消油价减半缓
涨机制，汽车族开销大增，开车上班的通勤族每天上下班，每个月油钱就会增加新台币７
００元～１０００元左右。若再加上国道计程收费後，每月需再增加５００多元的过路费
，国道的通勤族等於每个月共需增加１５００元上下的支出，使现在饱受物价上涨威胁的
生活更加雪上加霜。
李昆泽指出，使用者付费的机制固然合理，但是需考量民众的生活负担。 以及中、南部
地区的大众运输系不若北部完整、大众运输资源有南北差距的现象。李昆泽并指出，现行
国道基金每年通行费收入约在200亿元上下（101年225亿、100年218亿）。
据此，李昆泽要求交通部部长毛治国承诺，未来「计程收费」後，国道通行费的年收入不
可以超过目前的２２０多亿元，不能将高速公路变成歛财的工具，并且对於短途之通勤者
必须提出基本免费里程，以及其他优惠折扣方案，均获得交通部长正面回应。2012/4/26
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=4&catsid=2&catdid=0&artid=20120426abcd011
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1F：→ tonyhsie:免费里程怎麽来的 这篇是标准示范 04/27 00:43
2F：→ haqqige:无聊 使用者本来就应该付费 这是应该负担~不是"额外负担" 04/27 08:20
3F：→ haqqige:"但是需考量民众的生活负担"->好大的一张神主牌 通用招吗? 04/27 08:21
4F：→ haqqige:那中南部以後搭台铁高铁公车通通免钱好了~~考量生活负担XD 04/27 08:22
5F：嘘 juiping:这种好新闻 不嘘吗?? 04/27 08:51
6F：→ antibailan:这脑包议员谁选的... 04/27 11:59
7F：→ aahome:应该越短程收越多越长程收越少才对吧.. 04/27 14:43
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