作者petitor (petitor)
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標題[問題] 高速公路營運公司化
時間Sun Feb 26 16:35:46 2012
3月1日開始繼桃園機場由航空站改為公司後
基隆、台中、高雄與花蓮四個港務局也即將由臺灣港務股份有限公司經營
而港政部分則由航港局管理
這樣企業化思考模式
再加上國道本來就有基金運作
那臺灣的高速公路是否未來也有可能朝公司化方向邁進？
民營化的研究蠻多的，但似乎短期不太可能在臺灣出現
那公司化呢？（台鐵受到工會壓力，應該就這樣維持下去）
如果那一天高速公路公司化
反而臺灣的公路事權因而可以統一
這樣公路局的身分可以監督高速公路的經營與養護
變成--->公路局管轄國道（監督）、省道（養護）
直轄市政府管轄市道、區道
縣市政府管轄縣道、鄉道
在這波組改中
公路局已經悄悄深入國道事務
已經確定國道的車輛事故鑑定與覆議
是由公路局而非高公局管轄
在這波交通事業企業化之下
高速公路呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.92.246
1F：→ aahome:所以蘇花改蓋出來搞不好有國道規模 (噓..小聲點 02/26 16:44
2F：推 anddy:TO樓上,根據消息指出目前編號仍傾向台9,連紅盾牌都很難 02/26 17:41
3F：推 sleepyrat:台鐵就讓他破產一次看看嘛!!!! 02/26 17:43
4F：→ aahome:當然 對外是這麼說 (不是跟你說小聲點了XD 02/26 17:48
5F：→ pfry19855:高速公路局和遠通電收合併吧（誤） 02/26 19:01
6F：推 owenx:OT給徐旭東嘛～選舉都幫這麼多忙了～XDDD 02/26 23:57
7F：推 sleepyrat:徐旭東：先把SOGO弄給我比較實際..... 02/27 00:48
8F：推 asstitle:當然是名義上蘇花改 實際上蘇花高規格 這樣比較好 02/27 00:51
9F：推 JosephC:推"名義上蘇花改 實際上蘇花高" 保留升級空間 02/27 09:26
10F：推 mecca:民眾:我們要蘇花高。 公路局:去，把牌子換了! 02/27 10:13