作者petitor (petitor)
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标题[问题] 高速公路营运公司化
时间Sun Feb 26 16:35:46 2012
3月1日开始继桃园机场由航空站改为公司後
基隆、台中、高雄与花莲四个港务局也即将由台湾港务股份有限公司经营
而港政部分则由航港局管理
这样企业化思考模式
再加上国道本来就有基金运作
那台湾的高速公路是否未来也有可能朝公司化方向迈进？
民营化的研究蛮多的，但似乎短期不太可能在台湾出现
那公司化呢？（台铁受到工会压力，应该就这样维持下去）
如果那一天高速公路公司化
反而台湾的公路事权因而可以统一
这样公路局的身分可以监督高速公路的经营与养护
变成--->公路局管辖国道（监督）、省道（养护）
直辖市政府管辖市道、区道
县市政府管辖县道、乡道
在这波组改中
公路局已经悄悄深入国道事务
已经确定国道的车辆事故监定与覆议
是由公路局而非高公局管辖
在这波交通事业企业化之下
高速公路呢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.92.246
1F：→ aahome:所以苏花改盖出来搞不好有国道规模 (嘘..小声点 02/26 16:44
2F：推 anddy:TO楼上,根据消息指出目前编号仍倾向台9,连红盾牌都很难 02/26 17:41
3F：推 sleepyrat:台铁就让他破产一次看看嘛!!!! 02/26 17:43
4F：→ aahome:当然 对外是这麽说 (不是跟你说小声点了XD 02/26 17:48
5F：→ pfry19855:高速公路局和远通电收合并吧（误） 02/26 19:01
6F：推 owenx:OT给徐旭东嘛～选举都帮这麽多忙了～XDDD 02/26 23:57
7F：推 sleepyrat:徐旭东：先把SOGO弄给我比较实际..... 02/27 00:48
8F：推 asstitle:当然是名义上苏花改 实际上苏花高规格 这样比较好 02/27 00:51
9F：推 JosephC:推"名义上苏花改 实际上苏花高" 保留升级空间 02/27 09:26
10F：推 mecca:民众:我们要苏花高。 公路局:去，把牌子换了! 02/27 10:13