作者Seki (END TRAP)
看板Road
標題[新聞] 彰濱聯絡道 開通首上班日 大塞車
時間Tue Oct 18 08:16:03 2011
彰濱聯絡道 開通首上班日 大塞車
〔記者蔡文正／伸港報導〕橫跨彰化縣和美鎮與伸港鄉的彰濱聯絡道開通後，昨日首度遇
到上班日的考驗，整條路一早就出現大塞車，許多上班族因而遲到，分析原因在於全長僅
六‧五公里的路段總共設立四十處的紅綠燈，且號誌未同步連線，車輛必須走走停停，駕
駛人苦不堪言，要求盡速改善。
號誌問題 工程處將改進
除了縣警局交通隊連日接到民眾的抱怨電話外，伸港鄉公所的電話總機也至少接獲廿通以
上的抱怨電話，鄉長林俊利、縣警局交通隊號誌室人員均表示，彰濱聯絡道是由西濱中區
工程處施工及設置號誌，他們已向該工程處反應，同意會在最短時間內做妥適處理。
彰濱聯絡道東起國道三號和美交流道，西至彰濱工業區線西區東側入口，全長六‧五公里
，十月十五日才由交通部長毛治國等主持開通典禮，原本民眾認為道路寬度足以有效疏解
當地交通，沒想到昨日一早上班時間，不但聯絡道壅塞嚴重，就連一般道路也阻塞，駕駛
人怨聲載道。
柯姓駕駛人表示，彰濱聯絡道開通後會出現壅塞，最主要的原因是，該路段全長僅六‧五
公里，卻有大大小小共五十一處的交叉路口，且全線至少設有四十處未同步連線的紅綠燈
，平均每走一點六公里就必須停一次車，平均每次停車就超過四十秒，這麼密集的停車次
數，不造成交通壅塞才怪！
用路人：建議封閉部分路口
在全興工業區上班的姚威吉也說，他以往從和美交流道到公司，行車時間約十五分鐘，但
昨日他依原路行駛至少開了四十分鐘，以致上班遲到，相關單位除了要調整紅綠燈的秒差
外，最好能封閉部分聯絡道不重要的交叉路口，以減少等待紅綠燈的時間。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/18/today-center8.htm
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◆ From: 59.104.3.252
1F：→ luckdot:伸港的交通量真的可以塞車嗎？ 10/18 19:41
2F：推 helloking:小弟開大型車載重 17日離峰時段經過;由於橫向路口密集 10/18 20:25
3F：→ helloking:有些是田路橫向,以我載重而言光是起步拉轉數起來,加上路 10/18 20:27
4F：→ helloking:口號誌密集,時速只能控制在50km左右 平均只能通過2~3個 10/18 20:28
5F：→ helloking:路口 我記得好像從和美下交流道的紅綠燈開始到西濱路口 10/18 20:30
6F：→ helloking:花了約14分鐘 10/18 20:31
7F：→ helloking:我算很有良心 沒闖紅燈了!有不少阿伯直接橫切田路 無視 10/18 20:32
8F：→ helloking:號誌! 10/18 20:32
9F：推 sungkai:星期一走了一次 看到一整路的紅綠燈 決定以後還是走原路 10/18 21:57
10F：→ helloking:沒改善前 我還是跟大家一起走堤防進全興工業區好了XD 10/18 23:42
11F：推 elefox:彰濱聯絡道通往全興工業區的道路(工東三路)還蠻窄的 10/19 02:40
12F：→ elefox:有些路口幾乎沒人車經過建議改成閃黃燈或是取消左轉時相 10/19 02:40
13F：→ elefox:看會不會好一點 10/19 02:41
14F：→ elefox:整段較需要左轉時相就只有台17路口 新港路口 134、139路口 10/19 02:43
15F：推 yaspo:封路不大可能..路只會越來越多 10/19 13:46
16F：推 elefox:整段已經封了不少小路了..很多小路都被這條聯絡道一分為二 10/19 16:04
17F：推 ali0723:這些公務人員真的是豬頭,明知該注意卻不注意號誌問題 10/19 19:52
18F：→ ali0723:公務人員的心態真的是很不應該,可預防而未預防 10/19 19:52