作者Seki (END TRAP)
看板Road
标题[新闻] 彰滨联络道 开通首上班日 大塞车
时间Tue Oct 18 08:16:03 2011
彰滨联络道 开通首上班日 大塞车
〔记者蔡文正／伸港报导〕横跨彰化县和美镇与伸港乡的彰滨联络道开通後，昨日首度遇
到上班日的考验，整条路一早就出现大塞车，许多上班族因而迟到，分析原因在於全长仅
六‧五公里的路段总共设立四十处的红绿灯，且号志未同步连线，车辆必须走走停停，驾
驶人苦不堪言，要求尽速改善。
号志问题 工程处将改进
除了县警局交通队连日接到民众的抱怨电话外，伸港乡公所的电话总机也至少接获廿通以
上的抱怨电话，乡长林俊利、县警局交通队号志室人员均表示，彰滨联络道是由西滨中区
工程处施工及设置号志，他们已向该工程处反应，同意会在最短时间内做妥适处理。
彰滨联络道东起国道三号和美交流道，西至彰滨工业区线西区东侧入口，全长六‧五公里
，十月十五日才由交通部长毛治国等主持开通典礼，原本民众认为道路宽度足以有效疏解
当地交通，没想到昨日一早上班时间，不但联络道壅塞严重，就连一般道路也阻塞，驾驶
人怨声载道。
柯姓驾驶人表示，彰滨联络道开通後会出现壅塞，最主要的原因是，该路段全长仅六‧五
公里，却有大大小小共五十一处的交叉路口，且全线至少设有四十处未同步连线的红绿灯
，平均每走一点六公里就必须停一次车，平均每次停车就超过四十秒，这麽密集的停车次
数，不造成交通壅塞才怪！
用路人：建议封闭部分路口
在全兴工业区上班的姚威吉也说，他以往从和美交流道到公司，行车时间约十五分钟，但
昨日他依原路行驶至少开了四十分钟，以致上班迟到，相关单位除了要调整红绿灯的秒差
外，最好能封闭部分联络道不重要的交叉路口，以减少等待红绿灯的时间。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/18/today-center8.htm
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◆ From: 59.104.3.252
1F：→ luckdot:伸港的交通量真的可以塞车吗？ 10/18 19:41
2F：推 helloking:小弟开大型车载重 17日离峰时段经过;由於横向路口密集 10/18 20:25
3F：→ helloking:有些是田路横向,以我载重而言光是起步拉转数起来,加上路 10/18 20:27
4F：→ helloking:口号志密集,时速只能控制在50km左右 平均只能通过2~3个 10/18 20:28
5F：→ helloking:路口 我记得好像从和美下交流道的红绿灯开始到西滨路口 10/18 20:30
6F：→ helloking:花了约14分钟 10/18 20:31
7F：→ helloking:我算很有良心 没闯红灯了!有不少阿伯直接横切田路 无视 10/18 20:32
8F：→ helloking:号志! 10/18 20:32
9F：推 sungkai:星期一走了一次 看到一整路的红绿灯 决定以後还是走原路 10/18 21:57
10F：→ helloking:没改善前 我还是跟大家一起走堤防进全兴工业区好了XD 10/18 23:42
11F：推 elefox:彰滨联络道通往全兴工业区的道路(工东三路)还蛮窄的 10/19 02:40
12F：→ elefox:有些路口几乎没人车经过建议改成闪黄灯或是取消左转时相 10/19 02:40
13F：→ elefox:看会不会好一点 10/19 02:41
14F：→ elefox:整段较需要左转时相就只有台17路口 新港路口 134、139路口 10/19 02:43
15F：推 yaspo:封路不大可能..路只会越来越多 10/19 13:46
16F：推 elefox:整段已经封了不少小路了..很多小路都被这条联络道一分为二 10/19 16:04
17F：推 ali0723:这些公务人员真的是猪头,明知该注意却不注意号志问题 10/19 19:52
18F：→ ali0723:公务人员的心态真的是很不应该,可预防而未预防 10/19 19:52