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標題[新聞] 果農怨：中橫不通 台灣就像中風
時間Sun Oct 16 20:53:01 2011
果農怨：中橫不通 台灣就像中風
作者： 梁貽婷╱台中報導 | 中時電子報 – 2011年10月16日 上午5:30
中國時報【梁貽婷╱台中報導】
省道台八線中橫公路全面通車，被農民視為重新打造梨山黃金期的好方法，馬英九總統喊
出今年底便道完成，台中市長胡志強也要在明年元旦上山迎曙光，不過行政院仍認定該路
段為「急難救助道路」，公路總局不會開放一般民眾通行。果農林天生形容，中橫不通，
如同台灣血路不通，就像中風一樣。
公路總局正針對中橫公路谷關、德基路段易落石處，進行七處明隧道工程，契約工期於明
年三月底竣工，日前總統打包票說年底完成，谷關工務段段長張明欽表示，在天候順利下
，會盡量提前完工。
完工即全面開放？公路總局人員透露，只要行政院仍定位為「急難救助道路」，就不可能
開放一般民眾通行，倘若行政院要更改認定，需先請專家評估，確定地質恢復穩定，再規
劃用隧道取代原路線，光是探勘、計畫、環評及施工，算算最快也要七、八年時間。
公路總局谷關工務段統計，中橫公路谷關、德基路段民國九十九年發生九十九次坍方落石
，今年元旦至九月卅日也發生七十五次，平均每三至四天一次，逢雨、風大一定有落石。
「我們已經等了十二年了！」林天生表示，以前人潮上山，水果只要擺路邊攤就銷售一空
，現在路不通，他種的李子每箱貨運成本多廿元，產季運送數量以千計算，每年多出萬元
成本，怎麼不抱怨，現在農民不僅要一條能平安運水果下山的路，還要求一條能讓遊客安
全上山的路。
果農曾明華夫婦說，過去不用把水果運下山，攤販就自動找上門，甚至梨子還掛在樹上就
被預訂一空，「紙板上寫滿買家名字和訂金」的黃金時期，已隨著中橫公路一同「休養生
息」去了！
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◆ From: 140.112.91.122
1F：推 LionRafale:99年99次坍方. 數字這麼巧 10/16 21:03
2F：→ LionRafale:不過單從歷次新聞來看. 殘酷一點的說. 中橫不通似乎只 10/16 21:11
3F：→ LionRafale:影響到山上的果農. 跟蘇花的急迫性相比差很多 10/16 21:11
4F：推 jiayou:這條就不要修了吧，雖然沿路風景真的很讚~~ 10/16 21:22
5F：推 DUKEYANG:畢竟當初是以觀光為主軸路線 和蘇花公路的唯一有差吧 10/16 21:30
6F：→ DUKEYANG:不過早年中台灣到花蓮 也是走中橫最快就是了 10/16 21:31
7F：→ KCETinTW:拜託別修了,果農趕快另尋生路吧 10/16 23:32
8F：推 xiaowei:當初蓋的時候還沒有想到觀光方面吧... 10/17 00:18
9F：推 TimeEric:我覺得政府應該要輔導農民下山 10/17 00:41
10F：→ TimeEric:高山農業破獲水土保持 有農藥流入水庫的問題 10/17 00:42
11F：→ TimeEric:當地農民下山後 中橫公路的經濟需求會降低 10/17 00:43
12F：→ TimeEric:對於雪霸國家公園自然生態也有正面的影響 10/17 00:43
13F：推 victor0218:樓上根本不可能，除非對岸統一我們 10/17 01:35
14F：→ phyllia:現在的事實就是 已經有不少人下山了.. 常住人口少多了 10/17 09:32
15F：推 bye2007:通車機率很高....時間早晚而已 10/17 16:40
16F：→ TheGhan:中橫再通，生態面臨血崩 10/17 21:33
17F：推 akway:通了也不知道用幾年 等於把錢丟到大甲溪一樣.. 10/18 10:33
18F：推 TimeEric:還是要來一條中橫鐵路(誤) 10/18 16:35
19F：推 yaspo:南橫呢?又憑什麼要通 10/19 14:00