后豐交流 無拓寬計畫 塞車仍無解 〔記者謝鳳秋／豐原報導〕上下班時間上下國道四號后豐交流道大塞車，上班時間下交流 道車輛回堵到國道四號上頭，下國道得花二十多分鐘，民眾抱怨連連，但高公局無交流道 拓寬計畫，公路總局目前只能調整紅綠燈秒差。 「國道四號后豐交流道塞車，回堵到國道四號上頭，行經該路段請注意」，只要是上班日 聽收音機路況報導，播音員幾乎都會這樣提醒駕駛人。 在中科后里基地工作的林先生說，家住台中市市區，要到后里上班，國道四號是最近的一 條上班路徑，但每天下后豐交流道都得經歷塞車之苦，這種情形多年來都沒改善，政府到 底在做些什麼？ 建橋分散車流 刻不容緩 公路總局台中工務段副段長陳禎康表示，之前已將后豐交流道往三豐路紅綠燈秒差由六十 秒延長到九十秒，疏導下交流道車流，根據指揮交通警察觀察，堵塞情形略有改善；市政 府打算增建一座后里通往神岡跨大甲溪橋樑，把后豐交流道通往后里車流，一部份分散到 神岡交流道，但交通部尚未核准這項經費補助案。 高公局中區工程處副處長王培攻指出，壅塞時段多數集中在上班時，道路設計不能只顧慮 到尖峰時段，目前交流道沒有拓寬計畫。 市議員高基讚則說，后豐交流道塞車問題一直沒有改善，未來后里基地南向道路又要匯入 三豐路，勢必讓交通更雪上加霜，他認為南向道路車流應採高架方式，直接匯入國道四號 ，才能有效疏導交通，且后里往神岡大橋興建刻不容緩。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/12/today-center12.htm --

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