后丰交流 无拓宽计画 塞车仍无解 〔记者谢凤秋／丰原报导〕上下班时间上下国道四号后丰交流道大塞车，上班时间下交流 道车辆回堵到国道四号上头，下国道得花二十多分钟，民众抱怨连连，但高公局无交流道 拓宽计画，公路总局目前只能调整红绿灯秒差。 「国道四号后丰交流道塞车，回堵到国道四号上头，行经该路段请注意」，只要是上班日 听收音机路况报导，播音员几乎都会这样提醒驾驶人。 在中科后里基地工作的林先生说，家住台中市市区，要到后里上班，国道四号是最近的一 条上班路径，但每天下后丰交流道都得经历塞车之苦，这种情形多年来都没改善，政府到 底在做些什麽？ 建桥分散车流 刻不容缓 公路总局台中工务段副段长陈祯康表示，之前已将后丰交流道往三丰路红绿灯秒差由六十 秒延长到九十秒，疏导下交流道车流，根据指挥交通警察观察，堵塞情形略有改善；市政 府打算增建一座后里通往神冈跨大甲溪桥梁，把后丰交流道通往后里车流，一部份分散到 神冈交流道，但交通部尚未核准这项经费补助案。 高公局中区工程处副处长王培攻指出，壅塞时段多数集中在上班时，道路设计不能只顾虑 到尖峰时段，目前交流道没有拓宽计画。 市议员高基赞则说，后丰交流道塞车问题一直没有改善，未来后里基地南向道路又要汇入 三丰路，势必让交通更雪上加霜，他认为南向道路车流应采高架方式，直接汇入国道四号 ，才能有效疏导交通，且后里往神冈大桥兴建刻不容缓。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/12/today-center12.htm --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.165