作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 毛治國：國道計程收費不會增加用路人負擔
時間Wed Sep 28 23:57:06 2011
毛治國：國道計程收費不會增加用路人負擔
更新日期:2011/09/28 13:55
交通部規劃在民國一百零二年國道全面實施計程收費，立委質疑這項政策將會增加用路人
負擔。交通部長毛治國表示，會維持國道基金的總收入、和不增加用路人負擔這兩個前提
下，推動計程收費政策，也會考量民眾使用高速公路的習慣來制訂收費標準。（閻大富報
導）
立委林明溱表示，民國一百零二年國道全面實施計程收費後，原本不收通行費的東西向國
道二、四、六、八、十號也要開始收費，無形之中增加用路人的負擔，交通部應該思考二
十或三十公里路程以內不收費。
交通部長毛治國說，會在維持國道基金的總收入，和不增加用路人負擔這兩個前提下推動
計程收費政策，也會考量目前民眾使用高速公路的習慣來制訂收費標準。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110928/1/2zixt.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.46
1F：→ TureWinner:二十或三十公里路程以內不收費...跟目前改變多少??? 09/29 00:40
2F：→ BDG:長途付費者要跟短途免費者一起塞車… 09/29 01:44
3F：推 ytyty:不會增加用路人負擔...不過會增加平面道路負擔~可預見某幾段 09/29 04:54
4F：→ ytyty:常被短程使用的高速公路附近的平面道路大塞車~~ 09/29 04:55
5F：→ bryant780113:......我反而還覺得短里程數要收貴一點咧 09/29 08:13
6F：推 JCC:應該要用遠程遞減跟離尖峰差別費率 09/29 10:32
7F：推 thielip:推 JCC:應該要用遠程遞減跟離尖峰差別費率 09/29 12:09
8F：推 DUKEYANG:長程經濟、離峰優惠 短程一定要計費 幾乎是都會區 09/29 15:13
9F：→ s1an:交通部要有guts點 09/29 16:33
10F：推 ultratimes:增加橫向國道收費就已經有增加負擔啦.... 09/29 18:21
11F：推 cgy:橫向也是國道，跟他和在一起收費不無道理，況且這些橫向國道 09/29 20:31
12F：→ cgy:不是唯一道路，如果不想額外付費可以使用下方一般道路 09/29 20:32
13F：推 shter:因為短程收費可能會招來某些地區抗議變相爭取快速道路 09/29 22:31
14F：推 artiller:平面道路塞車就花錢買時間阿 久了民眾就習慣啦 09/30 00:24
15F：推 cgy:說實話紅盾牌也已經列在電子收費之行列，不過還要研究後實施 09/30 08:41
16F：推 mecca:20-30公里內不收費 真敢講 09/30 08:42
17F：推 DUKEYANG:紅盾牌要收費？那道路等級應該要比照國道啊 09/30 09:31
18F：推 yjw691:國道和快速道路的路線標準和收不收費是兩回事吧.... 09/30 13:35
19F：推 Dissipate:收費又沒人規定費率要一樣 09/30 22:09
20F：推 DUKEYANG:台61跟台66有些平面路段 收了感覺比較嘔 10/01 01:08
21F：推 canandmap:這個嘛，據公總表示，快速公路開放式路段目前不收費喔~ 10/01 01:11
22F：→ canandmap: ^決定 10/01 01:11
23F：推 john668:那我開20-30公里內下交流道 重新上交流道呢= =? 10/07 21:51