作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 毛治国：国道计程收费不会增加用路人负担
时间Wed Sep 28 23:57:06 2011
毛治国：国道计程收费不会增加用路人负担
更新日期:2011/09/28 13:55
交通部规划在民国一百零二年国道全面实施计程收费，立委质疑这项政策将会增加用路人
负担。交通部长毛治国表示，会维持国道基金的总收入、和不增加用路人负担这两个前提
下，推动计程收费政策，也会考量民众使用高速公路的习惯来制订收费标准。（阎大富报
导）
立委林明溱表示，民国一百零二年国道全面实施计程收费後，原本不收通行费的东西向国
道二、四、六、八、十号也要开始收费，无形之中增加用路人的负担，交通部应该思考二
十或三十公里路程以内不收费。
交通部长毛治国说，会在维持国道基金的总收入，和不增加用路人负担这两个前提下推动
计程收费政策，也会考量目前民众使用高速公路的习惯来制订收费标准。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110928/1/2zixt.html
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◆ From: 140.112.30.46
1F：→ TureWinner:二十或三十公里路程以内不收费...跟目前改变多少??? 09/29 00:40
2F：→ BDG:长途付费者要跟短途免费者一起塞车… 09/29 01:44
3F：推 ytyty:不会增加用路人负担...不过会增加平面道路负担~可预见某几段 09/29 04:54
4F：→ ytyty:常被短程使用的高速公路附近的平面道路大塞车~~ 09/29 04:55
5F：→ bryant780113:......我反而还觉得短里程数要收贵一点咧 09/29 08:13
6F：推 JCC:应该要用远程递减跟离尖峰差别费率 09/29 10:32
7F：推 thielip:推 JCC:应该要用远程递减跟离尖峰差别费率 09/29 12:09
8F：推 DUKEYANG:长程经济、离峰优惠 短程一定要计费 几乎是都会区 09/29 15:13
9F：→ s1an:交通部要有guts点 09/29 16:33
10F：推 ultratimes:增加横向国道收费就已经有增加负担啦.... 09/29 18:21
11F：推 cgy:横向也是国道，跟他和在一起收费不无道理，况且这些横向国道 09/29 20:31
12F：→ cgy:不是唯一道路，如果不想额外付费可以使用下方一般道路 09/29 20:32
13F：推 shter:因为短程收费可能会招来某些地区抗议变相争取快速道路 09/29 22:31
14F：推 artiller:平面道路塞车就花钱买时间阿 久了民众就习惯啦 09/30 00:24
15F：推 cgy:说实话红盾牌也已经列在电子收费之行列，不过还要研究後实施 09/30 08:41
16F：推 mecca:20-30公里内不收费 真敢讲 09/30 08:42
17F：推 DUKEYANG:红盾牌要收费？那道路等级应该要比照国道啊 09/30 09:31
18F：推 yjw691:国道和快速道路的路线标准和收不收费是两回事吧.... 09/30 13:35
19F：推 Dissipate:收费又没人规定费率要一样 09/30 22:09
20F：推 DUKEYANG:台61跟台66有些平面路段 收了感觉比较呕 10/01 01:08
21F：推 canandmap:这个嘛，据公总表示，快速公路开放式路段目前不收费喔~ 10/01 01:11
22F：→ canandmap: ^决定 10/01 01:11
23F：推 john668:那我开20-30公里内下交流道 重新上交流道呢= =? 10/07 21:51