國道五號北上交流道 大客車將優先通行 自由 更新日期:"2011/07/26 15:51" 預訂本月三十日實施 〔自由時報記者游明金／宜蘭報導〕國道五號假日塞車嚴重，交通部鼓勵搭乘大眾運輸， 決定將頭城、宜蘭及羅東交流道匝道儀控位置，從匝道口移置收費亭，收費亭前並規劃大 客車專用道，讓大客車不受匝道儀控管制即可直接進入國道主線，縮短行車時間，預訂三 十日實施。 交通部提出「國五假期疏運常態化模式」公共運輸政策，提升大客車行車效率，由高速公 路局辦理羅東及宜蘭北上交流道匝道儀控位置調整；目前，大客車在國五平原線側車道與 自小客車擠成一團，又同樣受到匝道儀控管制，便捷性不足，缺乏鼓勵民眾搭乘誘因。 不受匝道儀控管制 高公局與縣府人員昨實地會勘，決定將羅東及宜蘭交流道匝道口的儀控管制，往下移到收 費亭前。自小客貨車須受儀控管制；大客車到收費亭前可駛入專用道，不受儀控管制直接 進入國五主線，避開匝道儀控前等候車隊。 至於頭城交流道，高公局規劃移設匝道儀控位置到現有的南下收費亭；目前的收費亭往台 北只有一入口，往宜蘭有兩入口，南下將提供一入口通道給南下、北上大客車專用，進入 後，要往台北車輛可再轉換車道行駛。 除了交流道儀控管制調整，礁溪平面道路台九線大客車路線調整部分，公路總局第四區工 程處表示，配合三十日大客車優先通行措施，屆時，大客車於平面道路可行駛內側車道， 並於交流道口開放大客車右轉，減少與小客車交織。 入匝道後，因高公局開放南向車道供大客車行駛，並利用南下一收費通道供大客車使用， 不受匝道儀控管制，可縮短行車時間；縣府交通科預估，搭配平面道路交通路線調整及交 流道專用道不受儀控管制，預估可省三十分鐘行車時間，不過，還需要真正檢驗。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110726/78/2vptw.html 國道5號七月底實施 北入交流道大客車優先通行 中廣 更新日期:"2011/07/25 19:55" 為鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，有效解決國道五號北宜高塞車問題，高公局將把宜蘭縣 境羅東、宜蘭及頭城北上交流道匝道儀控位置，調整到暫停收費亭前，今天高公局會同宜 蘭縣政府等單位現場會勘，決議7月30日前移設完成，屆時大客車將可行經專用道直接進 入國5主線，避開匝道儀控前車隊等候，節省通車時間。 國道5號頭城交流道北上大客車優先通行措施，高公局除了規劃移設匝道儀控位置到現有 暫停收費亭前，並提供一收費通道，作為南下、北上大客車使用，同時台九線平面道路也 將提供大客車行駛內側車道，並在交流道口開放大客車右轉，減少與小客車交織，順利上 高速公路。 宜蘭、羅東及頭城交流道大客車北上優先通行措施，預定7月30日實施，未來實施後，小 客車用路人在進入匝道時，應多留意與大客車車流交會的行車安全。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/1/2vp1f.html -- 我一開始還以為是要在主線上劃一條大客車專用道... --

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