作者robertshih (施抄)
看板Road
標題Re: [問題] 為何國道不多建側車道
時間Sat Jul 16 20:47:53 2011
是呀 像是建國高架橋 就有建一個側車道
讓機車可以從長安東路上去 從忠孝東路下來
跨過八德路與市民大道的紅綠燈 很方便呢!!
入口:
http://tinyurl.com/6xjxjbz
出口:
http://tinyurl.com/6ck5jrg
※ 引述《YiShenHsieh (不要再吃吃到飽!!)》之銘言：
: 現在全台灣已經有很多國道了
: 這些國道都穿越很多河川或者山谷
: 既然都已經有現成的國道了
: 利用這些國道的橋梁基礎下
: 建立側車道應該有助於地方交通的發展吧
: 舉個例來說 中山高曾文溪段假如建個側車道供應汽機車行駛
: 這樣從南科到佳里就可以從原本的40分鐘縮減到15分鐘就可以到達
: 目前只看到宜蘭有側車道的規劃
: 假如能多利用現有國道的橋梁基礎下建立側車道
: 應該能使得許多被河川分隔的地方能夠更緊密連結
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◆ From: 140.112.30.96
1F：推 liangyus:這應該是早年讓平面車道可以跨過鐵路的設計。 07/16 20:48
2F：推 haqqige:本來就可以考慮...台灣的高架快速道路很少為機車考慮~ 07/16 20:53
3F：推 long201:市民大道以前是鐵路....所以會有給機車走的跨線部分 07/16 21:07
4F：推 lidongyun:高雄前鎮到鳳山，國道一號就有機車的側車道（雙向） 07/17 07:45
5F：→ juiping:當年如果沒有側車道，請問要怎麼跨越鐵道呢?? 07/17 07:52
6F：→ juiping:時空背景不一樣，怎能混合一談??? 07/17 07:52
7F：→ robertshih:新生高架橋比建國高架橋還要有歷史 但他沒有機慢車道 07/17 16:32
8F：→ pfry19855:新生高架不設機車道的原因是鄰近光華橋 07/17 16:51
9F：推 k123123:高雄段的側車道還滿長的 建工路以南可以一路到五甲 07/17 23:01
10F：推 junji:之前施工封閉 現在開放了?! 鳳南路以北不能算側車道吧 07/18 00:03
11F：→ junji:頂多算平面車道 而且三多路以南還要轉雙向的武營路 07/18 00:04
12F：→ xxxcc:閣下認真的嗎 這明顯是鐵路未立體化之前的產物... 07/18 00:52
13F：推 shter:我倒是希望現在要動工的汐止新台五到橫科間設機車側車道... 07/19 02:53