作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] ETC的相關新聞
時間Fri Jul 1 14:58:22 2011
徐旭東：ＥＴＣ合約簽錯了
中時 更新日期:"2011/07/01 03:13" 鐘惠玲／台北報導
中國時報【鐘惠玲／台北報導】
對ＥＴＣ裝機將改免費方案，遠東集團董事長徐旭東昨日說，「ＥＴＣ合約簽錯了」，指
責ＥＴＣ用量未達合約規定標準，「有點不太公道」，還說自己因此像是做公益。
徐旭東曾說，經營ＥＴＣ應獲政府頒發勳章，如今宣布免費裝機方案，他打趣說，「勳章
要掛更多了」，上頭應刻個「讚」字。
不只對自己多年來經營ＥＴＣ抱屈，徐旭東還認為ＥＴＣ「合約簽錯了」，合約規定何時
要達到標準，但關於車輛流量資料都是交通部提供，「咬住我沒有在何時達到用量，這實
際上有點不太公道」。但合約已簽，交通部「很聰明」，就說大家不喜歡付錢，最好來個
零元方案。徐旭東表示，「買幾十萬元的車子，出一千元買個ＯＢＵ，很難嗎？」但事已
至此，他說就配合政府，當作為台灣交通、顧客需求，「被拉下去做這件事情」。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110701/4/2u96n.html
徐旭東:ETC大虧 我也是受害者
民視 更新日期:"2011/07/01 13:01"
ETC國道電子收費系統，為何無法達到6成的使用率，民視記者實地訪查，發現願意使用e
通機的，大部分都是跑長途的大型車輛以及計程車，一般車主使用率不到2成，讓遠東集
團董事長徐旭東忍不住大嘆，已經虧了3、40億，自己也是受害者。
一大早e通機的申辦櫃台，就陸陸續續有用戶前來申辦或者加值，聽到感應聲，就代表扣
款成功，使用e通機走ETC電子收費車道，比收回數票的車道，省時，方便，還不用走走停
停浪費汽油，好處這麼多，但ETC從2006年2月上路至今5年多，使用率卻不到6成。
遠東集團董事長徐旭東，高分貝強調自己也是受害者，如今e通機市場的接受度，已經擺
在眼前，就看能不能透過eTag電子標籤翻身。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110701/11/2ua3m.html
ETC 早知今日，何必當初？
自由 更新日期:"2011/07/01 04:11"
記者曾鴻儒／特稿
國道電子收費政策昨天又有重大轉折，相信有許多人都有「早知今日，何必當初」之感！
ETC在二○○六年二月開通至今，裝機費太貴始終有如魔咒，讓ETC欲振乏力，但精打細算
的遠通卻總是無法體察民意，總是在OBU是否收費與價格等問題上堅持己見，除了曾被前
閣揆蘇貞昌揚言「收回國營」下，逼出了實施一年多的公益方案，始終無法（其實是不願
）提出更有競爭力的優惠方案。
ETC初開通時就有人建議免費方案，遠通卻一定要拗到民心盡失、交通部即將重罰之際，
才提出實質零元方案，不僅短期難衝高使用率，原本看好的電子金融商機也無以為繼，白
白浪費了五年時光，生意人何必當初？
ETC是國家既定的重大政策，但從開通至今，公務員都擔心被扣上「圖利」帽子，不敢積
極去鼓勵民眾裝機，一個重大政策就這樣搞得零零落落，實施五年，使用率才接近四成五
，現在，該根據合約罰款，還幫遠通找了台階下。官員何必當初？
交通部最早將ETC交給中華電信試辦，才剛有了一定成效，立法院突然刪除了ETC試辦的預
算，還決議ETC必須採BOT模式執行。原因無他，全係ETC背後衍生的電子金融商機太龐大
，許多財團都有意染指。
諷刺的是，ETC由遠通得標後，立法院要求收歸國營的聲音又開始出現了，交委會甚至數
度決議，要交通部評估收歸國營可能。民代又何必當初？
過程裡最無辜的是幾百萬用路人，裝機要不要錢？上國道收費要用哪個系統？永遠只能被
有權、有勢、有錢者牽著鼻子走，毫無置喙餘地。
看了五年政商爛戲後，現在，大家終於等到了免費方案，勉強算是補償，但是對於虛度的
光陰、虛耗的國力，誰不憤怒？傲慢的商人、顢頇的官員、理盲的民代，憑什麼要我們按
個「讚」！
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110701/78/2u9da.html
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選了幾篇比較有討論價值的XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.91.122
1F：推 waifer:好東西 不用積極鼓勵 大家自會踴躍使用 07/01 17:19
2F：推 islamicjihad:可以說紅包送錯邊了嗎？ 07/01 21:54
3F：→ TureWinner:最後一篇說的不錯 07/01 23:26
4F：→ comjaja:最後一篇說的挺爛 07/02 06:37
5F：→ comjaja:羊毛出在羊身上，如果當初ETC一律裝機免費，我論當時必定 07/02 06:38
6F：→ comjaja:將該成本轉嫁回消費者 ex.通行費增個幾元之類。有差嗎 XD 07/02 06:38
7F：→ comjaja:還有"使用率"罰款也挺莫名其妙，那鐵路要不要也針對客座利 07/02 06:40
8F：→ comjaja:用率不高的狀況罰經營者?.... 07/02 06:40
9F：推 ultratimes:幾十萬的車子幹嘛就一定要買1千的OBU？愛用回數票錯了? 07/02 21:30
10F：→ ultratimes:就套用某人常講的一句話啊，不爽不要用。看OBU不爽何必 07/02 21:31
11F：→ ultratimes:花一千元去裝。我看eTag比較爽再去裝就好 07/02 21:31
12F：→ vmgvu:樓上 既然不爽人家遠通 幹嘛又去用eTag ...XD 有guts點嘛 07/02 21:32
13F：推 ultratimes:我不爽的不是遠通這家公司而是產品... 07/02 23:45
14F：→ ultratimes:我對遠通沒什麼意見 07/02 23:50
15F：推 artiller:如果徐總現在說不爽用eTag就不要用 樓上會不會拒用 07/03 01:00
16F：→ artiller:搞清楚你不爽的是產品還是徐總嘴臉好嗎XD 07/03 01:00
17F：推 owenx:現在不是爽不爽用eTag的問題，是里程收費之後就算不爽用遠通 07/04 00:06
18F：→ owenx:也還是被迫一定要貼啊...不然怎麼收錢？ 07/04 00:06
19F：→ haqqige:當初就有設計一套沒有使用電子收費系統的車輛的收費方式 07/04 05:00
20F：→ haqqige:像澳洲就是如此~~只不過有裝的收n元，不裝的照相收費n+m元 07/04 06:37
21F：→ haqqige:然後m>n不少...XD 07/04 06:37