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新舊交流道距離近 環評退回 更新日期:2011/05/03 16:35 (中央社記者魏紜鈴台北3日電)環保署今天召開5月份環評大會,審議案件中 包含高公局擬在國道3號增設南投交流道案。該案遭環評大會退回,要求專案 小組重新審查。 交通部國道高速公路局擬在國道3號226.7公里至229.2公里處,增設南投交流 道,距現在南投交流道最近僅約2公里,往南距名間交流道僅約7公里,並擬 將原南投交流道改名為中興交流道。 此案今送交行政院環境保護署環評大會審議,環評委員投票表決,最終決議 要求此案退回專案小組重審。 為了不讓高速公路交流道變多,導致高速公路變慢速公路,有環評委員表示 ,未來國道增設交流道的環評案,需經中央與地方做好整體性規畫,再送環 評,也希望負責的交通部不要任意設交流道。 多名環評委員也認為,短短2公里多就設1個交流道,此先例一開之後恐延伸 更多環評無法抵擋的問題。1000503 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110503/5/2qvvg.html --



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◆ From: 59.115.138.205
1F:推 pfry19855:環評做得不錯~本來交流道設置就要控管,不是無止境增加 05/04 09:56
2F:推 canandmap:高速公路本來就要給長程車流走的,不是短程車流的專利! 05/04 10:08
3F:→ jrxcombine:因地制宜吧,我沒有戰城鄉的意思xd 05/04 11:11
4F:推 KumoiIchirin:真的是太近了..沒必要 05/04 16:04
5F:推 jowquen:推環評委員 05/04 16:53
6F:推 Railroad:推環評委員+1 05/04 19:45
7F:推 artiller:想想一些問題交流道怎麼提高服務水準比較實在 05/04 21:17
8F:→ artiller:例如竹北交流道 05/04 21:17
9F:推 mattc123456c:台南交流道、鼎金系統交流道也要 05/04 22:03
10F:→ jeffh:先提高仁德交流道和鼎金系統的服務水準吧,這兩個交流道三不 05/04 22:12
11F:→ jeffh:五時就是警廣路況的大熱門= = 05/04 22:13
12F:推 kingard9632:good! 交流道搞那多幹麻 更塞車 05/04 22:45
13F:推 susanoo:環評委員加油!!千萬別吃河蟹!! 05/05 00:45
14F:推 Deming:竹北交流道設立時一堆人罵蚊子交流道 結果現在塞爆 05/05 22:07
15F:→ Deming:竹北交流道改善計畫已經有可行性研究 目前還沒有動靜 05/05 22:07
16F:→ owenx:國六的霧峰交流道什麼時候才要分流~"~ 05/05 22:19
17F:推 ultratimes:不過依目前國3的車流,多這個交流道不太會影響就是了 05/05 22:26
18F:→ ultratimes:國1就拜託別再增加了 05/05 22:26
19F:→ canandmap:前幾個禮拜有用公路容量分析軟體試玩了一下竹北交流道 05/06 00:09
20F:→ canandmap:結果顯示為:到106年服務水準變為E級(易雍塞等級) 05/06 00:10
21F:推 artiller:竹北交流道問題在鑽石型的幾何設計 05/06 01:33
22F:→ artiller:當初設計沒考慮到竹北依於竹科的快速發展 05/06 01:34
23F:→ artiller:結果現在想改也沒救了 周圍早就開發完畢 05/06 01:34
24F:→ TureWinner:Deming大,竹北交流道罵蚊子交流道是什麼時候的事? 05/06 23:18
25F:推 comba:竹北交流道設立之初 光明六路東一段連個影子都沒有:D 05/07 16:44
26F:推 Railroad:國3中部地區,收費站距離超長,倒是交流道密度很高 05/09 10:02
27F:→ Railroad:所以,每到周末尖峰時刻,從國6要下國3必定塞車 05/09 10:03
28F:→ owenx:樓上,我想你應該是誤會霧峰交流道塞車的原因了。 05/09 22:02
29F:→ owenx:霧峰交流道是因為只有兩線+太多人明明是要北上卻犯賤的開往 05/09 22:03
30F:→ owenx:南下車道,等最後一刻再不要臉的硬切進北上匝道才會塞車的。 05/09 22:03
31F:→ canandmap:是霧峰系統交流道吧?霧峰交流道連往的是台3線... 05/11 23:26
32F:推 Railroad:無論如何,希望這個所謂的南投交流道別再增設 06/16 17:01







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