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新旧交流道距离近 环评退回 更新日期:2011/05/03 16:35 (中央社记者魏纭铃台北3日电)环保署今天召开5月份环评大会,审议案件中 包含高公局拟在国道3号增设南投交流道案。该案遭环评大会退回,要求专案 小组重新审查。 交通部国道高速公路局拟在国道3号226.7公里至229.2公里处,增设南投交流 道,距现在南投交流道最近仅约2公里,往南距名间交流道仅约7公里,并拟 将原南投交流道改名为中兴交流道。 此案今送交行政院环境保护署环评大会审议,环评委员投票表决,最终决议 要求此案退回专案小组重审。 为了不让高速公路交流道变多,导致高速公路变慢速公路,有环评委员表示 ,未来国道增设交流道的环评案,需经中央与地方做好整体性规画,再送环 评,也希望负责的交通部不要任意设交流道。 多名环评委员也认为,短短2公里多就设1个交流道,此先例一开之後恐延伸 更多环评无法抵挡的问题。1000503 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110503/5/2qvvg.html --



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◆ From: 59.115.138.205
1F:推 pfry19855:环评做得不错~本来交流道设置就要控管,不是无止境增加 05/04 09:56
2F:推 canandmap:高速公路本来就要给长程车流走的,不是短程车流的专利! 05/04 10:08
3F:→ jrxcombine:因地制宜吧,我没有战城乡的意思xd 05/04 11:11
4F:推 KumoiIchirin:真的是太近了..没必要 05/04 16:04
5F:推 jowquen:推环评委员 05/04 16:53
6F:推 Railroad:推环评委员+1 05/04 19:45
7F:推 artiller:想想一些问题交流道怎麽提高服务水准比较实在 05/04 21:17
8F:→ artiller:例如竹北交流道 05/04 21:17
9F:推 mattc123456c:台南交流道、鼎金系统交流道也要 05/04 22:03
10F:→ jeffh:先提高仁德交流道和鼎金系统的服务水准吧,这两个交流道三不 05/04 22:12
11F:→ jeffh:五时就是警广路况的大热门= = 05/04 22:13
12F:推 kingard9632:good! 交流道搞那多干麻 更塞车 05/04 22:45
13F:推 susanoo:环评委员加油!!千万别吃河蟹!! 05/05 00:45
14F:推 Deming:竹北交流道设立时一堆人骂蚊子交流道 结果现在塞爆 05/05 22:07
15F:→ Deming:竹北交流道改善计画已经有可行性研究 目前还没有动静 05/05 22:07
16F:→ owenx:国六的雾峰交流道什麽时候才要分流~"~ 05/05 22:19
17F:推 ultratimes:不过依目前国3的车流,多这个交流道不太会影响就是了 05/05 22:26
18F:→ ultratimes:国1就拜托别再增加了 05/05 22:26
19F:→ canandmap:前几个礼拜有用公路容量分析软体试玩了一下竹北交流道 05/06 00:09
20F:→ canandmap:结果显示为:到106年服务水准变为E级(易雍塞等级) 05/06 00:10
21F:推 artiller:竹北交流道问题在钻石型的几何设计 05/06 01:33
22F:→ artiller:当初设计没考虑到竹北依於竹科的快速发展 05/06 01:34
23F:→ artiller:结果现在想改也没救了 周围早就开发完毕 05/06 01:34
24F:→ TureWinner:Deming大,竹北交流道骂蚊子交流道是什麽时候的事? 05/06 23:18
25F:推 comba:竹北交流道设立之初 光明六路东一段连个影子都没有:D 05/07 16:44
26F:推 Railroad:国3中部地区,收费站距离超长,倒是交流道密度很高 05/09 10:02
27F:→ Railroad:所以,每到周末尖峰时刻,从国6要下国3必定塞车 05/09 10:03
28F:→ owenx:楼上,我想你应该是误会雾峰交流道塞车的原因了。 05/09 22:02
29F:→ owenx:雾峰交流道是因为只有两线+太多人明明是要北上却犯贱的开往 05/09 22:03
30F:→ owenx:南下车道,等最後一刻再不要脸的硬切进北上匝道才会塞车的。 05/09 22:03
31F:→ canandmap:是雾峰系统交流道吧?雾峰交流道连往的是台3线... 05/11 23:26
32F:推 Railroad:无论如何,希望这个所谓的南投交流道别再增设 06/16 17:01







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