作者mattc123456c (為日本祈福中)
看板Road
標題[新聞] 新市大型車ETC道 遭撞封閉
時間Sat Apr 23 16:06:50 2011
新市大型車ETC道 遭撞封閉
中央社 更新日期:"2011/04/23 13:19"
（中央社記者楊思瑞台南23日電）1輛聯結車今天凌晨經過中山高速公路新市收費站南下
ETC車道時，不慎將電子收費鐵桿撞斷，並波及隔壁車道2部路過的休旅車，共3人輕傷。
初估ETC車道將封閉超過1個月。
國道高速公路警察局指出，由鄭姓男子駕駛的聯結車，凌晨3時許經過新市收費站南下
ETC車道時，先擦撞車道右側分隔島，擦撞左方分隔島後，再撞斷電子收費鐵桿。
警方指出，遭撞斷的鐵桿倒向另一車道時，1輛剛好要經過的休旅車緊急煞車，導致遭後
方另1輛休旅車追撞，造成2人受到輕傷；聯結車的鄭姓駕駛身上也有多處挫傷，但傷者
都沒有大礙。
高速公路局新市收費站指出，遭撞壞的電子收費系統所有權屬於遠通電收，初估約需1個
多月時間修復。事故發生後，大型車的電子收費車道封閉，改開另1個人工收費車道疏導
車流。1000423
（中央社記者楊思瑞攝 100年4月23日）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110423/5/2qc4n.html
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◆ From: 163.22.18.54
※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.54 (04/23 16:11)
1F：推 aitt:遠通當初etc已經對消費者很不友善.門架又三不五時撞壞停營運 04/23 18:27
2F：→ aitt:偏偏現在使用率低.遠通還哭窮.當初為何還不故一切去標 04/23 18:29
3F：→ aitt:如果是別家得標.或許不會品質如此劣.還動不動就發生門架撞垮 04/23 18:29
4F：→ aitt:無法營運的事 04/23 18:29
5F：推 cgy:撞垮門架也要怪遠通？誰說無法營運，已經啟動備援車道 04/23 20:12
6F：→ cgy:去找六家的門架設計哪家被車撞不會被撞爛 04/23 20:13
7F：→ canandmap:大神，不要把遠通當神來看好嗎?沒有一家能保證門架不會 04/23 20:22
8F：→ canandmap:被撞斷，請你仔細審視你的邏輯到底哪裡有錯誤好嗎? 04/23 20:22
9F：→ canandmap:門架撞垮也要怪遠通，這不是刁民是什麼? 04/23 20:23
10F：推 aitt:問題是電子收費不能用.就只能完全人工.那當初裝etc者 04/23 20:51
11F：→ aitt:不就權益受損? 04/23 20:51
12F：推 canandmap:呵，又不是永遠不能用，權益受損難道沒有補償? 04/23 21:05
13F：→ canandmap:如沒有補償，那可以向遠通反映啊 04/23 21:06
14F：→ canandmap:cgy也說過了，有備援車道可以用，你難道沒看見? 04/23 21:07
15F：→ canandmap:一個門架被撞壞也可以無限上綱到營運跟使用率，真有你的 04/23 21:07
16F：→ canandmap:你的五楊或許是神話，但不代表以後個個都是神話 04/23 21:08
17F：→ canandmap:若不是你的五楊，台61現在早就拓寬成雙向八車道分流行駛 04/23 21:08
18F：→ canandmap:了...連五楊的份都沒得算 04/23 21:09
19F：→ canandmap:台61現在這麼落魄，這都要感謝你大力堅持五楊高啊~ 04/23 21:09
20F：推 aitt:台61使用率本來就不高吧.尤其從二高通了以後. 04/24 00:04
21F：→ liaoichi:台61修得斷斷續續的使用率當然不能和全線貫通的國道比 04/24 00:32
22F：→ liaoichi:再說到了連假,北部台61這幾年的車流量已經明顯增加很多了 04/24 00:34
23F：推 canandmap:經費不足之下，如果拿五楊的經費完成台61全線，我相信會 04/24 00:49
24F：→ canandmap:帶來更好的分流效果 04/24 00:49
25F：→ canandmap:怎麼樣?a大神要不要出資支援完成台61全線計畫? 04/24 00:49
26F：→ canandmap:還是靠您的神準預言將台61早早完成，我可是很期待呢~ 04/24 00:50
27F：推 canandmap:它可是未來的第三高速公路，南北國道塞車的救星唷~ 04/24 00:58
28F：推 brea:一樓腦袋是不是被門架壓到了 怎麼有這種@#^$%的想法?? 04/24 19:31
29F：推 smartnick:五楊發威了!!! 04/24 21:23