作者Hastings (海斯丁)
看板Road
標題[新聞] 中彰快接國一 交長支持
時間Thu Mar 17 11:13:14 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6216394.shtml
交通部長毛治國昨天表示，102年環中路完成高架化後，不僅市區與霧峰、太平、大里的
交通更為便捷，未來還能透過聯絡道路銜接豐原大道及國道4號，民眾往返豐原、石岡、
新社及東勢等地有更多的交通管道，也可建構出全台最漂亮的外環道路。
市政府提出「中彰快速道路（台74線）增設匝道銜接國道1號」可行性評估及初步設計，
立委楊瓊瓔昨天邀請立法院交通委員會委員及毛治國實地勘查，毛治國允諾支持，表示俟
可行性研究修正報告經國道高速公路局核定即可執行。
市府指出，環中路、大雅路及中清路經常塞車，道路服務水準被評定為最差的Ｆ級；興建
匝道串聯台74線與國道1號大雅交流道或南屯交流道，可提供完整的快速道路系統轉換功
能，也可強化中彰快速道路為國道1號替代道路的功能性，並紓解環中路、中清路口及大
雅交流道的交通瓶頸。
毛治國說，這項工程總經費22.2億元，21.4億元的新增匝道工程費，可由國道高速公路局
編列，而環中路銜接豐原大道的聯絡道工程費約需9億元，也將著手規劃。
市府官員表示，用地部分須辦理都市計畫變更與土地徵收，所需8000 萬元的用地費由市
府負擔，工期估計約32個月。
毛治國等人下午到神岡，聽取「后里區月眉西側南向聯絡道路新闢工程」簡報，全長4367
公尺，完工後將是后里區西側南北向的主要道路，估計整體實質建設期程為40個月。
毛治國表示，國道高速公路局已在這條道路的南端出口，預留國道4 號神岡交流道的4個
匝道口，完工串聯後，神岡、后里、外埔、清水、豐原等區的交通會更流暢，市政府應儘
速向行政院提出專案計畫，獲核准即可加速興設。
【2011/03/17 聯合報】@
http://udn.com/
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◆ From: 118.232.27.214
1F：→ kill90206:我怎麼感覺大雅下來往市區跑的比較多... 03/17 13:03
2F：→ trainuncle:北屯算市區嗎@@ 往市區大部分還是中港下來吧 03/17 15:15
3F：推 artiller:大雅下來大部分往北屯跑 往中清路跑的佔少數 03/17 15:34
4F：→ artiller:如果可以跟現在的中彰北延計畫配合 改善的效果非常大 03/17 15:36
5F：推 moriyaorange:台74接國1，是把現有的大雅和南屯交流道再拉直通匝道 03/17 18:25
6F：→ moriyaorange:相互連接，是這樣嗎!?還是會另外蓋一座JCT!? 03/17 18:26
7F：推 yaspo:推第一段最後一句 希望真的能實現 03/17 18:55
8F：推 landies:借轉台中板 03/17 22:23
※ landies:轉錄至看板 TaichungBun 03/17 22:24
9F：推 shenhon:拜託 別說說就算了 國四神岡交流道已經準備好了 等開工 03/17 22:33
10F：→ shenhon:神岡在后里、外埔南端，但完全沒交集，因為沒半條路通啊 03/17 22:34
11F：推 ytyty:快點打通神岡交流道吧~上下班只靠三豐路撐是很塞的~ 03/17 22:53
12F：推 helloking:我猜神岡IC打通的時間點應該是國道里程收費之初 03/17 23:33
13F：推 Deming:尖峰時段的國4后豐是警廣的常客... 03/18 01:39
14F：推 artiller:突然想到 如果蓋好以後 加上里程計費實施 03/18 11:49
15F：→ artiller:會不會有投機的駕駛人 中清下 南屯上 躲過兩段收費 03/18 11:50
16F：推 shihchingyan:里程收費的話一堆人都不太會去走了...依台灣人的習慣 03/18 19:21
17F：推 JJLi:差不到一個銅板，還要冒著塞車的風險…何必？ 03/19 19:09
18F：推 JJLi:個人立場：封閉式道路 = 應該收費 03/19 19:09
19F：推 xenakis:中清南屯之間有收費站？ 03/21 07:51
20F：→ canandmap:可參考泰國高架道路之道路收費方式 03/21 10:51