作者Hastings (海斯丁)
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标题[新闻] 中彰快接国一 交长支持
时间Thu Mar 17 11:13:14 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6216394.shtml
交通部长毛治国昨天表示，102年环中路完成高架化後，不仅市区与雾峰、太平、大里的
交通更为便捷，未来还能透过联络道路衔接丰原大道及国道4号，民众往返丰原、石冈、
新社及东势等地有更多的交通管道，也可建构出全台最漂亮的外环道路。
市政府提出「中彰快速道路（台74线）增设匝道衔接国道1号」可行性评估及初步设计，
立委杨琼璎昨天邀请立法院交通委员会委员及毛治国实地勘查，毛治国允诺支持，表示俟
可行性研究修正报告经国道高速公路局核定即可执行。
市府指出，环中路、大雅路及中清路经常塞车，道路服务水准被评定为最差的Ｆ级；兴建
匝道串联台74线与国道1号大雅交流道或南屯交流道，可提供完整的快速道路系统转换功
能，也可强化中彰快速道路为国道1号替代道路的功能性，并纾解环中路、中清路口及大
雅交流道的交通瓶颈。
毛治国说，这项工程总经费22.2亿元，21.4亿元的新增匝道工程费，可由国道高速公路局
编列，而环中路衔接丰原大道的联络道工程费约需9亿元，也将着手规划。
市府官员表示，用地部分须办理都市计画变更与土地徵收，所需8000 万元的用地费由市
府负担，工期估计约32个月。
毛治国等人下午到神冈，听取「后里区月眉西侧南向联络道路新辟工程」简报，全长4367
公尺，完工後将是后里区西侧南北向的主要道路，估计整体实质建设期程为40个月。
毛治国表示，国道高速公路局已在这条道路的南端出口，预留国道4 号神冈交流道的4个
匝道口，完工串联後，神冈、后里、外埔、清水、丰原等区的交通会更流畅，市政府应尽
速向行政院提出专案计画，获核准即可加速兴设。
【2011/03/17 联合报】@
http://udn.com/
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◆ From: 118.232.27.214
1F：→ kill90206:我怎麽感觉大雅下来往市区跑的比较多... 03/17 13:03
2F：→ trainuncle:北屯算市区吗@@ 往市区大部分还是中港下来吧 03/17 15:15
3F：推 artiller:大雅下来大部分往北屯跑 往中清路跑的占少数 03/17 15:34
4F：→ artiller:如果可以跟现在的中彰北延计画配合 改善的效果非常大 03/17 15:36
5F：推 moriyaorange:台74接国1，是把现有的大雅和南屯交流道再拉直通匝道 03/17 18:25
6F：→ moriyaorange:相互连接，是这样吗!?还是会另外盖一座JCT!? 03/17 18:26
7F：推 yaspo:推第一段最後一句 希望真的能实现 03/17 18:55
8F：推 landies:借转台中板 03/17 22:23
※ landies:转录至看板 TaichungBun 03/17 22:24
9F：推 shenhon:拜托 别说说就算了 国四神冈交流道已经准备好了 等开工 03/17 22:33
10F：→ shenhon:神冈在后里、外埔南端，但完全没交集，因为没半条路通啊 03/17 22:34
11F：推 ytyty:快点打通神冈交流道吧~上下班只靠三丰路撑是很塞的~ 03/17 22:53
12F：推 helloking:我猜神冈IC打通的时间点应该是国道里程收费之初 03/17 23:33
13F：推 Deming:尖峰时段的国4后丰是警广的常客... 03/18 01:39
14F：推 artiller:突然想到 如果盖好以後 加上里程计费实施 03/18 11:49
15F：→ artiller:会不会有投机的驾驶人 中清下 南屯上 躲过两段收费 03/18 11:50
16F：推 shihchingyan:里程收费的话一堆人都不太会去走了...依台湾人的习惯 03/18 19:21
17F：推 JJLi:差不到一个铜板，还要冒着塞车的风险…何必？ 03/19 19:09
18F：推 JJLi:个人立场：封闭式道路 = 应该收费 03/19 19:09
19F：推 xenakis:中清南屯之间有收费站？ 03/21 07:51
20F：→ canandmap:可参考泰国高架道路之道路收费方式 03/21 10:51