【2010/12/29 12:52 報導 】 國道一號五股楊梅高架段工程「設計疏失」，差一點導致橋樑強度不足，立法院交通委員 會上午邀請交通部專案檢討，朝野立委砲聲隆隆，提案要求撤換董監事！交通部表示：監 造單位在媒體曝光前一個多月就已經發現疏失，進行改正，費用由廠商負全責，依合約將 提出三百萬左右的罰款，承辦的公務員已經遭到懲處，負責簽證的土木技師移送工程會懲 戒。這一起「鋼筋不足」疏失，改善後，不影響工期及橋樑結構安全性。國工局長曾大仁 說，未來針對特殊重大工程，將引進「外部檢核機制」，亡羊補牢。（彭群弼報導）（彭 群弼報導） 五楊段高架工程日前被媒體踢爆，部分橋樑基礎工程發生設計錯誤，鋼筋配料不足，包商 發現後檢舉，施工單位才趕快打除補強，總計有六座橋樑基礎重做，十五座重新設計。立 法院上午邀請交通部提出專案檢討報告，立委對於部長沒有親自出席，頗有微詞。質詢過 程中，對於這一起差一點危及橋樑結構安全的疏失，立朝野立委都不手軟，痛批政府監督 不周，承攬多項政府重大工程，交通部轉投資的設計監造業者：世曦工程顧問公司更是被 罵到臭頭，連最基本的設計都出錯，層層把關也都沒有發現，不可思議。立委紛紛要求交 通部交出成懲處名單。 對此，國工局長曾大仁表示：國工局負責監督的同仁已經遭到申誡的行政處分。負責簽證 的土木技師，已經在28號發文工程會，建議依照技師法給予懲處。工程會表示：依法可處 停止執業，最嚴重甚至可以廢止執照。至於設計出錯的世曦工程，到上午立法院開議之前 ，都沒有交出懲處名單，僅表示還在檢討中。曾大仁表示：包括設計部門的主管都應該負 責。此外，因為重新施工產生的費用，約新台幣兩千多萬由業者自行買單，政府只出原本 應該使用的材料錢。另依照合約給予三百萬左右的罰款！ 為了避免類似事件再度發生，曾大仁表示：國工局考慮未來在重大工程執行時，引進外部 的查核機制，由獨立的查核工程師CHECK ENGINEER協助進行設計查核，避免出錯。現階段 除了現有的品管措施之外，也增加幾道查核手續，除了工程細部設計之外，也利用總量推 算，檢核材料用量是否不足。 對此，立委仍然不滿，認為相關單位不能推卸責任，應該追究到底，特別是肩負許多重大 工程的世曦公司，就算挨罰，也是全民買單。因此世曦一定要有人負責，因此提案撤換世 曦的控股：中華顧問工程司以及世曦的董監事。經朝野協商後，決定修改為檢討董監事會 的功能及績效，並提出書面資料，此外，針對世曦將部分工作委託亞新顧問公司部分，立 委要求相關機關徹查是否有圍標。 【中廣新聞網】 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1393642 -- 阿中 無名：http://www.wretch.cc/album/chungchung68 臉書：http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100000376298652 --

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