【2010/12/29 12:52 报导 】 国道一号五股杨梅高架段工程「设计疏失」，差一点导致桥梁强度不足，立法院交通委员 会上午邀请交通部专案检讨，朝野立委炮声隆隆，提案要求撤换董监事！交通部表示：监 造单位在媒体曝光前一个多月就已经发现疏失，进行改正，费用由厂商负全责，依合约将 提出三百万左右的罚款，承办的公务员已经遭到惩处，负责签证的土木技师移送工程会惩 戒。这一起「钢筋不足」疏失，改善後，不影响工期及桥梁结构安全性。国工局长曾大仁 说，未来针对特殊重大工程，将引进「外部检核机制」，亡羊补牢。（彭群弼报导）（彭 群弼报导） 五杨段高架工程日前被媒体踢爆，部分桥梁基础工程发生设计错误，钢筋配料不足，包商 发现後检举，施工单位才赶快打除补强，总计有六座桥梁基础重做，十五座重新设计。立 法院上午邀请交通部提出专案检讨报告，立委对於部长没有亲自出席，颇有微词。质询过 程中，对於这一起差一点危及桥梁结构安全的疏失，立朝野立委都不手软，痛批政府监督 不周，承揽多项政府重大工程，交通部转投资的设计监造业者：世曦工程顾问公司更是被 骂到臭头，连最基本的设计都出错，层层把关也都没有发现，不可思议。立委纷纷要求交 通部交出成惩处名单。 对此，国工局长曾大仁表示：国工局负责监督的同仁已经遭到申诫的行政处分。负责签证 的土木技师，已经在28号发文工程会，建议依照技师法给予惩处。工程会表示：依法可处 停止执业，最严重甚至可以废止执照。至於设计出错的世曦工程，到上午立法院开议之前 ，都没有交出惩处名单，仅表示还在检讨中。曾大仁表示：包括设计部门的主管都应该负 责。此外，因为重新施工产生的费用，约新台币两千多万由业者自行买单，政府只出原本 应该使用的材料钱。另依照合约给予三百万左右的罚款！ 为了避免类似事件再度发生，曾大仁表示：国工局考虑未来在重大工程执行时，引进外部 的查核机制，由独立的查核工程师CHECK ENGINEER协助进行设计查核，避免出错。现阶段 除了现有的品管措施之外，也增加几道查核手续，除了工程细部设计之外，也利用总量推 算，检核材料用量是否不足。 对此，立委仍然不满，认为相关单位不能推卸责任，应该追究到底，特别是肩负许多重大 工程的世曦公司，就算挨罚，也是全民买单。因此世曦一定要有人负责，因此提案撤换世 曦的控股：中华顾问工程司以及世曦的董监事。经朝野协商後，决定修改为检讨董监事会 的功能及绩效，并提出书面资料，此外，针对世曦将部分工作委托亚新顾问公司部分，立 委要求相关机关彻查是否有围标。 【中广新闻网】 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1393642 -- 阿中 无名：http://www.wretch.cc/album/chungchung68 脸书：http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100000376298652 --

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