※ 引述《anedo (鷲嶺之魂)》之銘言： : 今天夜探的結果，從大埔拱橋到情人瀑布(青雲瀑布)前多為水泥路面， : 至明隧道前多為柏油路面，之後貼近曾文溪河床則為泥土混石路面。 : 茶山檢查哨跟土地公廟都不見了。>_< : 後到仁進橋(過紫荊橋)岔路遇到維修路面跟吃太多砂折返。(這邊是往部落上層).=.= : 另外過紫荊橋前左側通茶山部落下層道路則尚未探勘。 : 常有砂石車&農車&民車通行，速度都很快(無視路面..)，耐心騎就是了。 : 關子嶺直接接172走台三下行應該比較快。注意311K+800那邊有道路定時封閉禁大車。 : 楠西到大埔則路況良好，小心過彎路側泥沙。 : 行車請多小心。 借題談幾條道路 在台18─台3曾文段(澐密戰備道路)間有三條主要捷徑可走 一條就是這邊問的這條： 嘉129的龍美─山美─新美─茶山產業道路，這條在八八風災中受損很嚴重， 山美大橋及茶山橋都被沖斷，山美大橋最近有嘉邑行善團幫忙重建中。 起點位於番路鄉龍美台18線叉路，終點位於大埔鄉台3線大埔拱橋北側叉路。 從茶山通往那瑪夏則是嘉129-1，路況據說一直是挺糟的。 第二條是嘉130線的草山產業道路。 北側路口一樣在番路鄉龍美，與上面一條在同一處叉路口，本線略往上走，嘉129線 往下走。 本線是由龍美─水笨流─草山─蘆藤坪，越過草山溪後與台3線相接。 本線草山以後路線據查得資料是幾乎已呈現廢棄狀態，本人有從台3線端下去 探過，似乎還有居民從這條路線出入，但路線狀況很糟，部份為破碎的水泥路段。 過草山溪處有兩條橋，一條為「草山村橋」，一條為「牛稠坪橋」，前者的橋面 因橋基被溪流沖垮而呈傾斜狀，但尚可過溪，過溪之後似乎為泥石路面。 過橋之後的路到草山的路段就尚未去過。 第三條則是由嘉130線及嘉130-1線的半嶺產業道路組成，路況比想像中的好很多。 可能是做為嘉130線中斷後的重要替代道路。 起點位於嘉130線的水笨流處叉路，經一大段彎曲的山路後，連接到台3線的公田 附近。 路線由龍美─水笨流─交椅背─鹿窟仔─大吹─半嶺─水井仔 這處路線較陡而急，也較窄，但沿線路況在風災後修復狀況良好，晴天時往山下 一望，風景相當漂亮，騎機車是很值得一探的路線。 --

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