※ 引述《anedo (鹫岭之魂)》之铭言： : 今天夜探的结果，从大埔拱桥到情人瀑布(青云瀑布)前多为水泥路面， : 至明隧道前多为柏油路面，之後贴近曾文溪河床则为泥土混石路面。 : 茶山检查哨跟土地公庙都不见了。>_< : 後到仁进桥(过紫荆桥)岔路遇到维修路面跟吃太多砂折返。(这边是往部落上层).=.= : 另外过紫荆桥前左侧通茶山部落下层道路则尚未探勘。 : 常有砂石车&农车&民车通行，速度都很快(无视路面..)，耐心骑就是了。 : 关子岭直接接172走台三下行应该比较快。注意311K+800那边有道路定时封闭禁大车。 : 楠西到大埔则路况良好，小心过弯路侧泥沙。 : 行车请多小心。 借题谈几条道路 在台18─台3曾文段(澐密战备道路)间有三条主要捷径可走 一条就是这边问的这条： 嘉129的龙美─山美─新美─茶山产业道路，这条在八八风灾中受损很严重， 山美大桥及茶山桥都被冲断，山美大桥最近有嘉邑行善团帮忙重建中。 起点位於番路乡龙美台18线叉路，终点位於大埔乡台3线大埔拱桥北侧叉路。 从茶山通往那玛夏则是嘉129-1，路况据说一直是挺糟的。 第二条是嘉130线的草山产业道路。 北侧路口一样在番路乡龙美，与上面一条在同一处叉路口，本线略往上走，嘉129线 往下走。 本线是由龙美─水笨流─草山─芦藤坪，越过草山溪後与台3线相接。 本线草山以後路线据查得资料是几乎已呈现废弃状态，本人有从台3线端下去 探过，似乎还有居民从这条路线出入，但路线状况很糟，部份为破碎的水泥路段。 过草山溪处有两条桥，一条为「草山村桥」，一条为「牛稠坪桥」，前者的桥面 因桥基被溪流冲垮而呈倾斜状，但尚可过溪，过溪之後似乎为泥石路面。 过桥之後的路到草山的路段就尚未去过。 第三条则是由嘉130线及嘉130-1线的半岭产业道路组成，路况比想像中的好很多。 可能是做为嘉130线中断後的重要替代道路。 起点位於嘉130线的水笨流处叉路，经一大段弯曲的山路後，连接到台3线的公田 附近。 路线由龙美─水笨流─交椅背─鹿窟仔─大吹─半岭─水井仔 这处路线较陡而急，也较窄，但沿线路况在风灾後修复状况良好，晴天时往山下 一望，风景相当漂亮，骑机车是很值得一探的路线。 --

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