五楊高架設計疏失 國工局承認 http://tinyurl.com/24crywt 中央社 2010/12/08 22:05:20 （中央社記者陳舜協台北8日電） 交通部國道新建工程局今天表示，國道1號高速公路五股至楊梅段高架路段，因設計疏 失，導致有6處已灌漿橋墩基座的井式基礎強度不足，已進行補救，並將追究相關人責 任。 今天出版的壹週刊報導，由台灣世曦工程顧問公司設計、施工的國道1號五楊段拓寬工 程高架段井基工程設計有誤，致已完成的6處井基鋼筋量不足，陷於崩塌危機。 國工局下午與世曦公司召開聯合記者會，國工局表示，五楊高架段沿線預計施做119座 高架橋墩，工程設計要求需能耐受震度6級以上強震，6月開始動工，8月時經世曦公司 自行檢核發現井基設計強度不足，當下即暫停其他未灌漿的井基工程，進行補強設計。 雖然及時發現設計疏失，但已有6座井基工程已灌漿，國工局表示，已灌漿的井基工程 由世曦公司花3個月時間敲除混凝土，並在每座井基內多植入11噸鋼筋，使每座井基鋼 筋含量達到33噸，達到耐震6級要求。 國工局總工程司呂介斌表示，目前6座需補強的井基，其中4座已完成補強工程，另外2座 也已接近完成，敲除、補強所需費用新台幣2000多萬元，全數由世曦公司吸收，此外， 依據合約規定，國工局還可處分世曦公司最多3000萬元罰金。 至於為何會出現設計疏失？世曦公司副總經理鄭明源表示，設計井基工程要計算的項目 很多，只要一個參數算錯就會產生錯誤，今後會要求所屬更加小心謹慎，避免再發生類 似錯誤，也會檢討相關人責任。 不過，鄭明源也說，這次設計錯誤是由世曦工程自行發現，一發現馬上就通知國工局， 並即時更正，並沒有意圖掩蓋設計錯誤疏失。 呂介斌表示，國工局在審核設計圖時，沒有發現井基工程設計有誤，也會追究相關人責 任。991208 -- 商君曰：「語有之矣。『貌言，華也。至言，實也。苦言，藥也。甘言，疾也。』...」 《史記‧商君列傳》 --

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