作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 五楊高架 將設兩交流道
時間Fri Dec 3 09:11:43 2010
五楊高架 將設兩交流道
更新日期:2010/12/03 00:07 【記者羅盛水/桃園報導】
針對中山高速公路五楊高架楊梅交流道設在何處的問題,桃園縣長吳志揚昨
(二)日上午在議會總質詢表示,未來五楊高架楊梅將有校前路與幼獅等兩
處交流道,若在提報經建會計畫修正及通過相關環評,預定可在民國一○三
年底完成興設,屆時將便利於楊梅人上下五楊高架。
吳縣長指出,由於當時交通部在設計興建五楊高架時,主要在疏解中長程的
車流量,因此,並未考量在楊梅設置交流道,後來經過多方爭取,重新規劃
在五楊高速沿線的桃園市中正路、中壢市的中豐路及楊梅市的校前路等三處
,設計興建交流道。由於楊梅校前路等三處交流道,未在當時定線規劃中,
將在民國一○一年底完成整段五楊高架工程後,再提報經建會修正計畫,若
經核定、通過環保評估後,可立即進行興設,並預定在民國一○三年底完成
興設。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101203/128/2i9o7.html
五楊高架橋楊梅交流道 決定建了
五楊高架橋楊梅交流道 決定建了
更新日期:2010/12/03 04:11
〔自由時報記者謝武雄/桃園報導〕楊梅市民殷切期盼的中山高五楊高架橋
開闢交流道一案,桃園縣政府交通處長郭振寰昨天說,交通部已核定開闢,
同時也核定幼獅交流道匝道擴充計畫,屆時能改善楊梅地區交通。
昨天縣議員李家興關心中山高五楊高架橋在楊梅巿校前路開闢一條交流道的
計劃時,郭振寰做了前述表示。
與中央協調工程費分攤比例
他還說,校前路開交流道計劃全案已確定,土地徵收費為九千萬元由縣府負
擔,工程總經費為三億九千萬元,目前縣府和中央對工程總經費還在協調分
攤比例。
郭振寰指出,五楊高架橋初期只規劃在桃園市中正路、中壢巿中豐路、楊梅
巿幼獅交流道有匝道擴充工程。
由於楊梅地方人士更希望在校前路設置交流道,疏導高架橋上車流下桃園縣
,但因中山高上的幼獅和楊梅兩交流道距離過近,不符距離需超過二公里的
規定中央才遲未答應。
他說,地方不斷爭取,縣府也以新竹縣的五公交流道與新竹交流道距離也不
超過二公里的例子力爭,六月底交通部長毛治國來桃園視察才同意五楊高架
橋開闢交流道一案。
另外,李家興還提到,雖然幼獅交流道有擴大計畫,但只是半套式工程,沒
有辦法解決塞車問題。
郭振寰指出,未來幼獅交流道外環道路交通改善,交通處會配合學者專家進
行整體規劃。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101203/78/2i9xa.html
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◆ From: 59.115.140.75
※ 編輯: chewie 來自: 59.115.140.75 (12/03 09:14)
1F:推 juiping:五楊終究還是失守增建交流道。下一個將增建??交流道呢 12/03 17:14
2F:→ haqqige:五揚高看樣子也只是增建車道 根本無法把北~桃的短程車流阻 12/03 17:28
3F:→ haqqige:絕於外 等於跨縣市的車中長車流還是要跟短程車流一起塞了~ 12/03 17:29
4F:推 traystien:五楊要分隔的是縣境內短程車流 從來就不是臺北-南桃園 12/03 19:10
5F:推 owenx:桃園終於出了一個敢跟奶媽嗆聲的縣長了~XD 12/03 19:14
6F:→ owenx:以台灣人的個性,五楊蓋成縣境內短程使用,原路段維持長途車 12/03 19:15
7F:→ owenx:流可能會比較順暢。畢竟不是每個人都看得懂指標會走五楊... 12/03 19:15
8F:推 snowkyo:樓上那更好 讓那些不會走的去塞 12/03 19:25
9F:→ haqqige:traystien大 我看五揚也無法區分縣內短程使用阿...最大宗 12/03 19:39
10F:→ haqqige:的汽車來源桃園市與中壢市都有交流道 是要怎麼限制縣內短 12/03 19:39
11F:→ haqqige:程車流??再加上楊梅那2個與國道2號 ~~囧 12/03 19:40
12F:→ haqqige:而且桃園市的交流道在中正路,中壢市在中豐路,哇勒~比原 12/03 19:41
13F:→ haqqige:本的南崁或中壢民族路那邊還要優的位置...短程車流不上更 12/03 19:42
14F:→ haqqige:待何時... 12/03 19:42
15F:推 shihchingyan:五楊中壢哪有交流道= =" 12/03 20:10
16F:→ shihchingyan:中壢的中豐路應該是接66下去吧~那邊是平鎮地說= =" 12/03 20:11
17F:推 canandmap:等計程收費後,再看看五楊是否能發揮相當的功效... 12/03 21:44
18F:推 traystien:桃園中正路是接平面主線不是接高架.......... 12/03 22:57
20F:→ traystien:"改善中山高桃園交流道,設置集散道路銜接中正路" 12/04 00:21
21F:推 Beijingman:aitt表示: 12/04 12:49
23F:→ haqqige:新聞自己寫桃園市中正路、中壢市的中豐路及楊梅市的校前路 12/04 14:05
24F:→ haqqige:等三處,設計興建交流道。 12/04 14:05
26F:推 ssuihd:五股楊梅高架橋匝道:(1)國道2號機場匝道 (2) 中壢戰備道段 12/04 15:42
27F:→ ssuihd:匝道 (3) 桃園市中正路 (4) 中壢市中豐北路 (5) 楊梅市幼獅 12/04 15:43
28F:→ ssuihd:(6) 楊梅市校前路。 12/04 15:43
29F:推 shihchingyan:所以以前面三個是匝道,後面三個是交流道的意思? 12/04 16:42
30F:→ shihchingyan:桃園車站參考圖好棒呀XD 12/04 16:43
31F:推 traystien:好吧 是我目洨沒仔細看這篇內文 OTZ 12/04 20:20
32F:推 vmgvu:(3)~(5) 應該都是交流道吧... 12/05 13:55
33F:→ vmgvu:(3)~(6) 是交流道 12/05 13:55
34F:→ brea:如果因此造成沒辦法縮短四十分鐘車程 aitt會不會生氣~!? 12/05 23:22
35F:推 xenakis:沒救了 12/06 00:59
36F:推 Beijingman:他會氣到___彈出來 12/06 13:29
37F:推 qekpwjnw:如果"只有"那六個交流道的話 也許還是能達成一點功效 12/06 22:20
38F:→ qekpwjnw:至少桃園->台北可以躲過林口五股三重 桃園人也許會愛用它 12/06 22:22
39F:推 shihchingyan:樓上的,躲也躲過林口呀,在泰山受費站就接回國一了= 12/07 22:37
40F:→ haqqige:我覺得那6個匝道所帶來的車流就應該很夠塞了... 12/07 23:33
41F:推 shihchingyan:應該是還好啦,上面有條高乘載專用道 12/07 23:37
42F:→ shihchingyan:只是真的太多了= ="不知道是開雙向還是開單向 12/07 23:38
43F:→ shihchingyan:不然雙向六個匝道都距離不遠= = 12/07 23:38