作者megaman007 ()
看板Road
標題Re: [情報] 台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影씠…
時間Mon Oct 25 11:46:51 2010
※ 引述《aero2000 (Russell Manning)》之銘言：
: 剛剛發現我手上有的資料
: 環保署也可以看到了
: 提供連結給大家
: http://www.thb.gov.tw/tm/Prj09/Prj09_Default.aspx
: 可以看第五章 有較多的工程設計
: 也有較多的疑問
: 稍晚的時間再提出來討論~~~
摘要一些重點 大家參考一下
台9線蘇花公路改善方案表
http://ppt.cc/c@Bm
台9線蘇花公路改善方案比較
http://ppt.cc/riT8
台9線蘇花公路改善路線圖
http://ppt.cc/vOz@
幾個重點
1.東澳到南澳暫時不做改善 (這段路比較不危險?!)
2.路線內還是有長隧道
(東澳隧道3270m 觀音隧道8260m 谷風隧道4660m
#2D隧道2920m #2E隧道2310m)
長隧道營運維護費很高(請見前面比較圖 方案3和方案5的維護費差很少)
非高速公路收通行費幾乎沒有前例(想收費要修改通行費徵收管理辦法)
這樣會有下面兩種情況
2-A 收費:政府搶錢 花蓮人不能當三等公民......
2-B 不收費:全民買單~~
3.回應一下上面幾篇討論
長隧道若做單孔雙向 對交通安全很不利
且若單向只有1車道會形成瓶頸
我不知道環團為什麼要反對雙孔4車道設計
個人認為 要蓋就蓋高速公路(反正都得要做隧道 經費差不多)
像這樣搞半套 日後再來說要升級擴充 那才是浪費錢~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.74.231
1F：推 mackywei:先搞半套是長短期支出的財政方面考量吧...？ 10/25 13:04
2F：推 JCC:蘇花高->蘇花改->那條路+死一堆人 不知到底還要反到啥時 10/25 14:16
3F：→ JCC:我當然贊成要環保 但生存著這麼多人的小島 有些是不得已的~ 10/25 14:17
4F：推 captainP:因為環團覺得雙孔四車道很容易升級成蘇花高 10/25 15:14
5F：→ wssonl:版主有沒有興趣對這五個方案來辦投票? 想知道大家會選哪個 10/25 15:24
6F：推 ssuihd:推原po 蘇花改的長隧只作單孔雙向把所有車流都匯進去才更危 10/25 15:56
7F：→ ssuihd:險，.. 10/25 15:58
8F：推 packie:推薦這篇文章。話說東澳南澳又下大雨了～ 10/25 17:02
9F：→ owenx:升級擴充？雪隧現在每到假日必塞，要不要也一起擴充一下？ 10/25 18:03
10F：→ owenx:為了周末的臨時遊客花幾千億蓋個高速公路，台灣哪來這麼凱？ 10/25 18:03
11F：推 packie:一個花博就上百億了，不凱嗎？XD 10/25 18:12
12F：→ kenghg:樓上 不然你以為蘇花改那單孔雙向有辦法應付"平日"? 10/25 18:12
13F：推 zivchen:captainP正解，mackywei這次錯了喔 10/26 00:49