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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1CmXxdnW ] 讓陸客先逃 司機領隊來不及逃 在蘇花公路一一二.八公里處山谷被壓毀的弘泰旅行社遊覽車,車內沒有發現司機蔡智明 與大陸領隊田園,疑遭土石沖走,情況並不樂觀。從獲救的旅客口中,道出司機與領隊以 旅客安全為先,自己卻來不及逃,可能因而犧牲生命的感人情操。 有旅客說,失蹤的弘泰旅行社司機蔡智明與大陸領隊田園,碰上山崩的緊急狀況時,兩人 先協助旅客下車。當廿一名旅客都安全下車逃生之際,約莫一分鐘時間,當車子被落石砸 中、車子被推落山谷前,旅客還試圖抓緊兩人,奈何卻已來不及,眼睜睜看見他們兩人掉 入山谷,萬分遺憾。 弘泰旅行社四位受傷大陸旅客躺在病床上,不斷說,「困在路上時,領隊和司機真的很好 ,自己挨餓,把食物給我們吃。」被問到還敢來台灣嗎?他們異口同聲說:「台灣人那麼 好,以後我還要再來台灣!」 昨日下午宜蘭天候不佳,直升機原本要在宜蘭運動公園降落,臨時改到羅東高工操場,在 場等候的救護車,立刻把受傷的弘泰旅行社四名陸客及台灣導遊蘇相義送到醫院。羅東博 愛醫院急診室主治醫師劉自強說,五位傷患都沒生命危險,其中兩位較嚴重,分別是肋骨 骨折和腳骨折,其餘皆是輕微撕裂傷或挫傷。 回憶前天遊覽車遭落石砸中那刻,陸客王達志說,廿一日中午十二點多,台灣導遊告訴他 們,只要過山洞就可吃飯了,但路途走到一半,導遊又說前面坍方,禁止通行。等待過程 中,石頭就砸下來了。陸客董仲全說,逃生過程中,不小心被小石頭砸中,抬頭一看心想 :「哇!這石頭太大了。」當下只想逃命。 陸客張海波說,前面的路中斷,車輛禁止通行,但持續下著滂沱大雨,突然間,泥巴和樹 木都衝下來,石頭砸中車輛,「第一次覺得那麼可怕」,趕快打破車窗,爬出窗戶逃生。 劫後餘生的他們,回想前晚在蘇花公路過夜的情景,張海波眼眶泛紅說,大陸領隊田園和 台灣導遊蘇相義在車上發送從花蓮買的特產,就怕遊客挨餓,「他是我的救命恩人,以後 還要來台灣旅遊。」 陸客楊長福說,很慶幸還活著,很感謝台灣導遊和司機,引導我們往平安的地方走。被問 到歷經生死關頭,以後還敢來台灣嗎?他笑著說:「怎麼不敢,這事情就是意外啊!」董 仲全也說,台灣導遊素質特別好,非常照顧旅客,很有人情味,以後還要來台灣玩。 該旅行社原本昨日早上飛回北京,卻遭逢天災,困在蘇花公路一晚,弘泰旅行社董事長黃 先生說,這輛車有廿位陸客、一名大陸籍領隊、台灣籍的導遊和司機各一名,目前領隊與 司機仍失蹤。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101023/4/2fi8i.html --



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◆ From: 61.229.219.112 ※ 編輯: JJLi 來自: 122.117.42.204 (10/23 08:37)
1F:→ JJLi:本次的事件,肯定會對蘇花路的政策起決定性的新影響。 10/23 08:38
2F:→ JJLi:若台灣政策朝環保派傾斜,那蘇花路可能會如中橫般不修了 10/23 08:39
3F:→ JJLi:若是朝經濟/觀光傾,那反之蘇花高將起死回生甚至直接開蓋。 10/23 08:40
4F:→ JJLi:不過無論如何,本次颱風將成為蘇花間的一次歷史性事件 10/23 08:40
5F:推 seazilicy:這次事件讓我從反對變贊成了... 10/23 08:42
6F:推 long201:弄好上鐵皮的運輸吧 10/23 08:52
7F:推 captainP:真的要弄好上鐵皮的話,當年原先南澳到和仁的第三線除了 10/23 09:26
8F:→ captainP:重新啟用外,新馬到南澳以及和仁到崇德的第三線也要蓋吧 10/23 09:27
9F:推 foreigners:蘇花是一定會修 台九的重要性比台八來得高很多 10/23 09:29
10F:→ foreigners:問題是蘇花的線型不改 這種事情會一直發生 10/23 09:29
11F:推 captainP:其實蘇花改(高?替?)如果走跟北迴鐵路一樣的路廊,除了可 10/23 09:33
12F:→ captainP:以用當年的鑽探資料當參考外,看這次北迴鐵路的傷害就知 10/23 09:34
13F:→ captainP:道這條路廊的穩定性與現有蘇花公路的差別了 10/23 09:34
14F:推 clubbox:台灣就是這樣 一定要死人才知道嚴重性 10/23 09:48
15F:推 geoemia:蘇花替的長隧道就是走舊北迴隧道的路廊阿 10/23 10:19
16F:推 victor0218:如果決定不修了,也不蓋替代道路,那花蓮的物價有機會 10/23 10:29
17F:→ victor0218:超過台北了.... 10/23 10:29
18F:→ aahome:台鐵不可能為改善蘇花運輸背書.. 10/23 10:33
19F:推 Beijingman:走舊北迴鐵路隧道,也要拓寬挖洞吧? 10/23 10:49
20F:推 geoemia:之前的蘇花改報告 有兩種方案 一種是原舊隧道拓寬加大 10/23 11:12
21F:→ geoemia:另一個是用舊隧道當導坑 似乎是採用後者吧 10/23 11:12
22F:→ KCETinTW:抱歉......我會繼續反對蘇花高(不論任何形式)到底!!! 10/23 11:24
23F:推 insurreal:樓上強勢的表態基本上對目前狀況完全沒有任何幫助 10/23 11:40
24F:→ kudo070125:改善蘇花公=/=蘇花高的借屍還魂! 10/23 11:56
25F:→ KeySabre:有人就是寧願讓小病一直纏身 也不願意動個大手術解決 10/23 12:20
26F:→ KeySabre:理由是手術會讓身體虛弱 需要恢復期 所以不要動最好 10/23 12:21
27F:→ wssonl:支持改善蘇花公路,反對的是新建"汽車專用"道路 10/23 12:52
28F:推 jeffrey2733:支持蘇花替 反對蘇花高 10/23 13:06
29F:推 xxxcc:蘇花改早動工了啊 每次路坍不是往山裡面挖 就是另外蓋新橋 10/23 13:48
30F:→ xxxcc:經過幾10次後路線 和原本的早就不同了 10/23 13:49
31F:推 Chungli28:反對興建"小客車專用"道路,長隧道禁行大貨車,開路無意義 10/23 15:40
32F:→ Chungli28:支持蘇花高/改採輕量化建設,中短隧道+雙車道/超車道 10/23 15:41
33F:→ ssuihd:支持蘇花高 反對蘇花替 更反對蘇花公路 10/23 17:24
34F:推 ssuihd:支持興建"自小客車專用"蘇花高。支持長隧道禁行大貨車。 10/23 17:26
35F:→ ssuihd:改善蘇花公路??都幾十年過去 是有改善好到那兒去....不要再 10/23 17:27
36F:→ ssuihd:荼毒東海岸線了....蘇花公路才是真正的破壞環保 10/23 17:27
37F:→ xglaver:如興建小車專用道路 那其他車種仍需原蘇花公路 10/23 17:49
38F:→ xglaver:則蘇花公路仍需維持通行而"破壞" 樓上的說法是自相矛盾 10/23 17:51
39F:→ haqqige:樓上 不然你認為有了蘇花高之後就應該封掉蘇花公路? 10/23 18:14
40F:→ haqqige:基本上先解決安全問題再來討論環不環保... 10/23 18:16
41F:推 vmguv:xg大 可以將蘇花公路易坍路段給封了就好 又不用整條蘇花公路 10/23 18:18
42F:→ vmguv:全封~~這樣子既能顧到安全 也不用屢屢開挖蘇花公路... 10/23 18:19
43F:→ xglaver:我是回應ssuihd所謂破壞的說法 10/23 19:43
44F:→ xglaver:蘇花如另闢新線就不該是小車專用 個人認為東澳-南澳 10/23 19:44
45F:→ xglaver:如公路總局規畫之隧道 則原公路可不再維護 (類似舊清水段) 10/23 19:46
46F:→ xglaver: 更正:蘇澳-東澳 10/23 19:48
47F:→ xglaver:以及新澳隧道) 10/23 19:56
48F:→ kudo070125:管他蘇花改替 搞出一條安全的路先 10/24 02:12
49F:推 ivyyg:同意樓上 10/24 03:57
50F:推 Lxr:同意 10/24 04:00
51F:推 longreach:如果蘇花公路不先成為較安全的路 先不要蘇花高 10/24 12:36
52F:推 dhcave:可是蘇花路不修,那就要大規模遷徙人民啊orz 10/24 12:37
53F:推 longreach:沒人說不修啊 應該先讓蘇花公路變安全 10/24 12:38
54F:→ longreach:如果有需要 再來慮高速公路 不然萬一成了汽車專用路 10/24 12:39
55F:→ longreach:不就成了 某些人安全回家的路? 10/24 12:39
56F:推 ivyyg:樓上 照你的標準要不要開放行人走台鐵軌道?要不然台鐵也是某 10/24 17:45
57F:→ ivyyg:些人安全回家的路.... 10/24 17:45
58F:→ ivyyg:而且聽說這世界有種東西叫"客運"。 10/24 17:46







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