作者christofer (打水动作预备, 起!)
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标题[新闻] 让陆客先逃 司机领队来不及逃
时间Sat Oct 23 07:31:48 2010
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1CmXxdnW ]
让陆客先逃 司机领队来不及逃
在苏花公路一一二.八公里处山谷被压毁的弘泰旅行社游览车,车内没有发现司机蔡智明
与大陆领队田园,疑遭土石冲走,情况并不乐观。从获救的旅客口中,道出司机与领队以
旅客安全为先,自己却来不及逃,可能因而牺牲生命的感人情操。
有旅客说,失踪的弘泰旅行社司机蔡智明与大陆领队田园,碰上山崩的紧急状况时,两人
先协助旅客下车。当廿一名旅客都安全下车逃生之际,约莫一分钟时间,当车子被落石砸
中、车子被推落山谷前,旅客还试图抓紧两人,奈何却已来不及,眼睁睁看见他们两人掉
入山谷,万分遗憾。
弘泰旅行社四位受伤大陆旅客躺在病床上,不断说,「困在路上时,领队和司机真的很好
,自己挨饿,把食物给我们吃。」被问到还敢来台湾吗?他们异口同声说:「台湾人那麽
好,以後我还要再来台湾!」
昨日下午宜兰天候不佳,直升机原本要在宜兰运动公园降落,临时改到罗东高工操场,在
场等候的救护车,立刻把受伤的弘泰旅行社四名陆客及台湾导游苏相义送到医院。罗东博
爱医院急诊室主治医师刘自强说,五位伤患都没生命危险,其中两位较严重,分别是肋骨
骨折和脚骨折,其余皆是轻微撕裂伤或挫伤。
回忆前天游览车遭落石砸中那刻,陆客王达志说,廿一日中午十二点多,台湾导游告诉他
们,只要过山洞就可吃饭了,但路途走到一半,导游又说前面坍方,禁止通行。等待过程
中,石头就砸下来了。陆客董仲全说,逃生过程中,不小心被小石头砸中,抬头一看心想
:「哇!这石头太大了。」当下只想逃命。
陆客张海波说,前面的路中断,车辆禁止通行,但持续下着滂沱大雨,突然间,泥巴和树
木都冲下来,石头砸中车辆,「第一次觉得那麽可怕」,赶快打破车窗,爬出窗户逃生。
劫後余生的他们,回想前晚在苏花公路过夜的情景,张海波眼眶泛红说,大陆领队田园和
台湾导游苏相义在车上发送从花莲买的特产,就怕游客挨饿,「他是我的救命恩人,以後
还要来台湾旅游。」
陆客杨长福说,很庆幸还活着,很感谢台湾导游和司机,引导我们往平安的地方走。被问
到历经生死关头,以後还敢来台湾吗?他笑着说:「怎麽不敢,这事情就是意外啊!」董
仲全也说,台湾导游素质特别好,非常照顾旅客,很有人情味,以後还要来台湾玩。
该旅行社原本昨日早上飞回北京,却遭逢天灾,困在苏花公路一晚,弘泰旅行社董事长黄
先生说,这辆车有廿位陆客、一名大陆籍领队、台湾籍的导游和司机各一名,目前领队与
司机仍失踪。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101023/4/2fi8i.html
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◆ From: 61.229.219.112
※ 编辑: JJLi 来自: 122.117.42.204 (10/23 08:37)
1F:→ JJLi:本次的事件,肯定会对苏花路的政策起决定性的新影响。 10/23 08:38
2F:→ JJLi:若台湾政策朝环保派倾斜,那苏花路可能会如中横般不修了 10/23 08:39
3F:→ JJLi:若是朝经济/观光倾,那反之苏花高将起死回生甚至直接开盖。 10/23 08:40
4F:→ JJLi:不过无论如何,本次台风将成为苏花间的一次历史性事件 10/23 08:40
5F:推 seazilicy:这次事件让我从反对变赞成了... 10/23 08:42
6F:推 long201:弄好上铁皮的运输吧 10/23 08:52
7F:推 captainP:真的要弄好上铁皮的话,当年原先南澳到和仁的第三线除了 10/23 09:26
8F:→ captainP:重新启用外,新马到南澳以及和仁到崇德的第三线也要盖吧 10/23 09:27
9F:推 foreigners:苏花是一定会修 台九的重要性比台八来得高很多 10/23 09:29
10F:→ foreigners:问题是苏花的线型不改 这种事情会一直发生 10/23 09:29
11F:推 captainP:其实苏花改(高?替?)如果走跟北回铁路一样的路廊,除了可 10/23 09:33
12F:→ captainP:以用当年的钻探资料当参考外,看这次北回铁路的伤害就知 10/23 09:34
13F:→ captainP:道这条路廊的稳定性与现有苏花公路的差别了 10/23 09:34
14F:推 clubbox:台湾就是这样 一定要死人才知道严重性 10/23 09:48
15F:推 geoemia:苏花替的长隧道就是走旧北回隧道的路廊阿 10/23 10:19
16F:推 victor0218:如果决定不修了,也不盖替代道路,那花莲的物价有机会 10/23 10:29
17F:→ victor0218:超过台北了.... 10/23 10:29
18F:→ aahome:台铁不可能为改善苏花运输背书.. 10/23 10:33
19F:推 Beijingman:走旧北回铁路隧道,也要拓宽挖洞吧? 10/23 10:49
20F:推 geoemia:之前的苏花改报告 有两种方案 一种是原旧隧道拓宽加大 10/23 11:12
21F:→ geoemia:另一个是用旧隧道当导坑 似乎是采用後者吧 10/23 11:12
22F:→ KCETinTW:抱歉......我会继续反对苏花高(不论任何形式)到底!!! 10/23 11:24
23F:推 insurreal:楼上强势的表态基本上对目前状况完全没有任何帮助 10/23 11:40
24F:→ kudo070125:改善苏花公=/=苏花高的借屍还魂! 10/23 11:56
25F:→ KeySabre:有人就是宁愿让小病一直缠身 也不愿意动个大手术解决 10/23 12:20
26F:→ KeySabre:理由是手术会让身体虚弱 需要恢复期 所以不要动最好 10/23 12:21
27F:→ wssonl:支持改善苏花公路,反对的是新建"汽车专用"道路 10/23 12:52
28F:推 jeffrey2733:支持苏花替 反对苏花高 10/23 13:06
29F:推 xxxcc:苏花改早动工了啊 每次路坍不是往山里面挖 就是另外盖新桥 10/23 13:48
30F:→ xxxcc:经过几10次後路线 和原本的早就不同了 10/23 13:49
31F:推 Chungli28:反对兴建"小客车专用"道路,长隧道禁行大货车,开路无意义 10/23 15:40
32F:→ Chungli28:支持苏花高/改采轻量化建设,中短隧道+双车道/超车道 10/23 15:41
33F:→ ssuihd:支持苏花高 反对苏花替 更反对苏花公路 10/23 17:24
34F:推 ssuihd:支持兴建"自小客车专用"苏花高。支持长隧道禁行大货车。 10/23 17:26
35F:→ ssuihd:改善苏花公路??都几十年过去 是有改善好到那儿去....不要再 10/23 17:27
36F:→ ssuihd:荼毒东海岸线了....苏花公路才是真正的破坏环保 10/23 17:27
37F:→ xglaver:如兴建小车专用道路 那其他车种仍需原苏花公路 10/23 17:49
38F:→ xglaver:则苏花公路仍需维持通行而"破坏" 楼上的说法是自相矛盾 10/23 17:51
39F:→ haqqige:楼上 不然你认为有了苏花高之後就应该封掉苏花公路? 10/23 18:14
40F:→ haqqige:基本上先解决安全问题再来讨论环不环保... 10/23 18:16
41F:推 vmguv:xg大 可以将苏花公路易坍路段给封了就好 又不用整条苏花公路 10/23 18:18
42F:→ vmguv:全封~~这样子既能顾到安全 也不用屡屡开挖苏花公路... 10/23 18:19
43F:→ xglaver:我是回应ssuihd所谓破坏的说法 10/23 19:43
44F:→ xglaver:苏花如另辟新线就不该是小车专用 个人认为东澳-南澳 10/23 19:44
45F:→ xglaver:如公路总局规画之隧道 则原公路可不再维护 (类似旧清水段) 10/23 19:46
46F:→ xglaver: 更正:苏澳-东澳 10/23 19:48
47F:→ xglaver:以及新澳隧道) 10/23 19:56
48F:→ kudo070125:管他苏花改替 搞出一条安全的路先 10/24 02:12
49F:推 ivyyg:同意楼上 10/24 03:57
50F:推 Lxr:同意 10/24 04:00
51F:推 longreach:如果苏花公路不先成为较安全的路 先不要苏花高 10/24 12:36
52F:推 dhcave:可是苏花路不修,那就要大规模迁徙人民啊orz 10/24 12:37
53F:推 longreach:没人说不修啊 应该先让苏花公路变安全 10/24 12:38
54F:→ longreach:如果有需要 再来虑高速公路 不然万一成了汽车专用路 10/24 12:39
55F:→ longreach:不就成了 某些人安全回家的路? 10/24 12:39
56F:推 ivyyg:楼上 照你的标准要不要开放行人走台铁轨道?要不然台铁也是某 10/24 17:45
57F:→ ivyyg:些人安全回家的路.... 10/24 17:45
58F:→ ivyyg:而且听说这世界有种东西叫"客运"。 10/24 17:46