作者xiaowei (冷夜)
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標題[新聞] 年底上路／ETC車道速限 提高至70公里
時間Sun Sep 5 03:37:11 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100902/78/2c8v5.html
年底上路／ETC車道速限 提高至70公里
更新日期:2010/09/02 04:11
〔記者曾鴻儒／台北報導〕高速公路局昨天決定年底放寬全台ＥＴＣ小型車車道速限，由
目前五十公里大幅放寬至七十公里；高公局長曾大仁表示，速限放寬後，估計尖峰時間每
小時最大容量可提高至一千七百五十輛次、增約一成通過量。
估尖峰每小時增約一成通過量
ＥＴＣ在二○○六年開通初期，車道速限四十公里，不久後調高至五十公里維持至今。未
來放寬速限至七十公里後，加上法令許可的十公里寬限值，等於ＥＴＣ用戶將可以時速八
十公里速度通過收費站。
對高公局將放寬速限，遠通發言人郎亞玲說，歷來每次客戶滿意度調查，放寬速限都是客
戶最強烈的要求之一，速限放寬對於用路人是一大福音。
ＥＴＣ系統在車輛時速達一百六十公里時，仍能有效辨別車輛身分，未來ＥＴＣ車道速限
放寬到七十或八十公里，收費交易不會有任何問題。
通行車速加快之後，行車安全嗎？高公局副總工程司吳木富表示，因為車輛速度快，車道
寬度必須要寬，才能提供駕駛人足夠的視線空間。根據公路路線設計規範，車輛速度達時
速七十公里時，車道寬度必須有三．二五公尺，兩側需各有○．二五公尺寬的路肩。
車道須拓寬 將採夜間封閉施工
不過，目前ＥＴＣ車道寬度為三．一公尺，幾乎沒有路肩，未來必須施工拓寬約六十五公
分。
吳木富說，全年廿三處收費站，南下、北上共有五十二座ＥＴＣ小型車車道，未來車流量
較大的收費站，採夜間施工模式拓寬車道，車流量較小的收費站，啟用備援車道，原車道
封閉施工。
目前ＥＴＣ小型車車道每小時最大容量約一千六百輛次，作業速度約是人工收費車道的二
至二．五倍，高公局估計，速限放寬後，每小時最大容量可提高至一千七百五十輛次，較
目前增加約一成。年底前，全台會同步放寬速限。
根據遠通與政府簽訂的合約，ＥＴＣ年平均使用率在今年六月需達四十五％水準，但當時
使用率僅卅七％，政府給予遠通一年改善期，並要求今年十二月需先達四十二％，否則即
構成違約。郎亞玲說，至上月下旬，年平均使用率已達卅九％，速限若能放寬，可望再提
升。
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◆ From: 118.165.232.91
1F：推 snowkyo:等過幾天就有人70公里被拍 然後說"看新聞 沒看到是年底" 09/05 11:42
2F：推 brea:應該不會有人被拍 09/05 14:56
3F：推 canandmap:為何現況不先開放至60km/hr? 09/05 15:05
4F：推 Deming:不管幾公里都會拍XD 09/05 15:29
5F：推 cgy:過ETC不管有沒有OBU全部都會拍照 09/05 16:20
6F：→ ciswww:把收費亭拆掉如何? 09/05 18:03
7F：→ chewie:里程計費後應該就會拆了吧 不過現在收費亭裡還有結構柱(尤 09/05 18:43
8F：→ chewie:奇早年興建的中山高收費站 每個車道的收費亭都有柱子 二高 09/05 18:44
9F：→ chewie:收費站則是跨兩個車道一根柱子) 要拆得全拆 09/05 18:45
10F：推 kmfrnd:其實現在超過60,拍是一回事,要看有沒有被舉發...... 09/05 23:49
11F：→ cgy:ETC設備無法測速，如果要蒐證要警察設備支援 09/06 01:03
12F：→ kmfrnd:難怪我朋友說他都100~110通過，也沒被...... 09/06 13:24
13F：推 cgy:ETC是來收過路費不是來幫警察抓超速的 = = 09/06 18:16
14F：推 snowkyo:就連國外的匝道收費都可以根據你進出時間來抓超速 09/07 13:09
15F：→ snowkyo:所以之後順便裝設備來抓超速也很合理 09/07 13:10
16F：推 JCC:像泰山那種兩道以上的ETC 能不能直接把收費亭拆了啊 09/09 10:10
18F：→ chewie:還在 看那精美的柱子多細 柱子也拆了上面頂蓋就危險啦 09/10 01:21
19F：推 JCC:當然是說連柱子跟頂蓋整個都拆掉啊 09/14 08:41